姓 名：
?個人簡介
姓名：郭孔輝
地址：長春市人民大街5988號吉林大學汽車工程學院
電話：0431-85095090-6101
電子郵箱：guokonghui@gmail.com
吉林大學汽車工程學院名譽院長/中國工程院院士、教授、博士生導師
?成果簡介
郭孔輝是我國汽車工業自主創新的杰出倡導者和實踐者。50年多來他一直不間斷地進行著汽車科學技術的系統研究工作，取得了理論上的重大進展和技術上的重大突破。先后獲國家及部級科技進步獎9項，在國內外發表論文400余篇，出版專著3部。主要的成果如下：
一、汽車懸架研究：1959年他提出了“力矩中心”概念和一系列新的懸架設計計算方法，解決了空氣彈簧特性計算及懸架系統的穩定性的設計方法。
二、汽車振動與載荷研究：他創造了研究汽車側向振動的新方法，使汽車側向振動的仿真精度大大提高，為汽車振動研究開辟一個新的重要領域。
三、汽車操縱動力學研究：為解決“紅旗”轎車高速穩定性，他創造的“高速操縱穩定性試驗方法與評價理論”獲1978年全國科學大會獎，80年代他承擔的“汽車操縱穩定性計算機動態模擬研究”、“汽車轉彎制動穩定性的仿真研究”分別獲國家科技進步三等獎、部級科技進步一等獎和二等獎。
四、駕駛員模型研究：提出了包括駕駛員能動控制在內的汽車優化設計方法，提出的“預瞄跟隨理論”和“預瞄最優曲率模型”，1993年獲部級科技進步一等獎。
五、輪胎力學研究及其應用：他創建我國汽車行業的第一個輪胎實驗室，主持開發設計的“輪胎側偏特性試驗臺”1985年獲部級科技進步三等獎、全國首屆發明展覽會銀獎。1990年負責的“汽車輪胎力學特性試驗研究”獲部級科技進步二等獎。他建立的“UniTire”輪胎穩態模型和非穩態六分力模型得到國際汽車學界人士的廣泛認同。2012年“全工況高精度輪胎動力學理論、關鍵技術及應用”獲國家科學技術進步二等獎。
?代表性論文
(1) UniTire: unified tire model for vehicle dynamic simulation Guo.K, Lu.D VEHICLE SYSTEM DYNAMICS,45:79-99Suppl.S2007 EI、SCI檢索
(2) A study on speed-dependent tyre-road friction and its effect on the force and the moment Konghui Guo，Ye Zhuang，Dang Lu, Shih-Ken Chen and William Lin 《Tyre Model for Vehicle Dynamics Analysis》,Vol.43, 329-340Suppl.S 2005 EI、SCI檢索
(3) The UniTire model: a nonlinear and non-steady –state tyre model for vehicle dynamics simulation Konghui Guo Dang Lu Shih-Ken Chen William Lin And Xiao-Pei Lu VEHICLE SYSTEM DYNAMICS,43:341-358 Suppl.S 2005 SCI、EI、ISTP檢索
(4) Development of a longitudinal and lateral driver midel for autonomous vehicle control Konghui Guo，Haitao Ding，Jianwei Zhang，Jiming Lu，Ruhui Wang Interational Journal of Vehicle Design
Vol.36,No1,2004,P50-65 SCI、EI檢索
(5) Analytical method for modeling driver in vehicle directional control| Konghui Guo, Ying Cheng， Haitao| Ding Vehicle System Dynamics EI、ISTP檢索
(6) Objective evaluation correlated with human judgment–An approach to the optimization of vehicle handling control system K.H.Guo, C.F.Zong F.S.Kong, M.L.Chen International Journal of Vehicle Design
Vol29,Nos.1/2,2002 ISSN 0143~3369,P96~111 SCI、EI檢索
(7) A Unified non~steady non~linear tyre model under complex wheel motion inputs including extreme operating conditions Guo KH, Lu D, Ren L JSAE REVIEW 22(4),396-402 OCT2001 SCI、ISTP檢索
(8) Theory, test and simulation of tire cornering properties in non-steady state conditions 郭孔輝 劉青 PROGRESS IN NATURAL SCIENCE 《自然科學進展》Vo.9, No.10, P721-729 OCT 1999 SCI、EI檢索
(9) A Theoretical Observation on Empirical Expression of Tire Shear Forces 郭孔輝 隋軍 Vehicle System Dynamics
(IAVSD Symposium, 1995) 1996, v25, Suppl, p263-274 SCI、EI、ISTP檢索
(10) 基于整車性能的液壓減振器虛擬調校 郭孔輝，郭耀華 吉林大學學報(工學版) v 42, n 1, p 1-6, January 2012 EI檢索
(11) 液壓減振器動力學模型對車輛性能的影響 郭孔輝，郭耀華 北京工業大學學報 v 38, n 1, p 1-6+11, January 2012 EI檢索
(12) 面向多約束的可舉升復合油氣懸架偏頻優化 郭孔輝，楊業海，王冕，莊曄， 徐淑芳，付民政 湖南大學學報(自然科學版) v 39，n 3，p 28-32，March 2012 EI檢索
(13) 油氣耦連懸架系統的建模與仿真研究 郭孔輝，陳禹行，莊曄，賈硯波，盧蕩，楊業海 湖南大學學報(自然科學版) No.3，p29-33 EI檢索
(14) 基于“概念懸架”的某微型 車的建模與仿真 郭孔輝 章新杰 王爽 孫勝利 房策 吉林大學學報2010 Vol.40,No3, p602-606 EI 檢索
(15) 統一輪胎模型在車輛動力學仿真中的應用 郭孔輝 金凌鴿 盧蕩 吉林大學學報2009年Vol.39（增刊2）EI 檢索
(16) 形態學濾波在輪胎包容特性中的應用 郭孔輝 章新杰吳海東 盧蕩 金凌鴿 吉林大學學報2009年Vol.39（增刊1） p1-4 EI 檢索
(17) 冰面上輪胎穩態側偏刷子模型 郭孔輝 吳海東 盧蕩 吉林大學學報（工學版）2007年2期,p253-258 EI檢索
(18) 時變垂直載荷及時變滑移率下輪胎的縱滑特性 郭孔輝 孫勝利 盧蕩 吉林大學學報（工學版）2007年2期,p249-252 EI檢索
(19) UniTire輪胎穩態模型的速度預測能力 郭孔輝 袁忠誠 盧蕩 林柏忠 吉林大學學報 2005, Vol.35, No.5 EI檢索
(20) 輪胎胎面橡膠-冰面摩擦試驗方法研究 郭孔輝 莊曄 Shih-Ken Chen Lin William 摩擦學學報2005,Vol.25, No.3 EI檢索
(21) 汽車輪胎橡膠摩擦試驗研究 郭孔輝 莊曄 機械工程學報2004, Vol.40, No10, P174-180 EI檢索
(22) 輪胎非穩態轉向特性半經驗模型 郭孔輝 候永平 汽車工程 1999, Vo1.21, No.3, P129-133 EI檢索
(23) 考慮胎體復雜變形的輪胎穩態側偏特性理論模型 郭孔輝 劉青 機械工程學報1999, Vol.35,No.2,P15-18 EI檢索
(24) 各向摩擦系數不同條件下輪胎力學統一理論模型 郭孔輝 中國機械工程1996, Vol.7,No4,P90-93 EI 檢索
?個人簡介
王慶年
博導/教授
地址：吉林大學南嶺校區逸夫樓B911
電話：13504332811；85095227
電子郵箱：wqn@jlu.edu.cn
?學習與工作經歷
1978.8－1983.9 吉林工業大學汽車系 輔導員
1983.9－1987.12 吉林工業大學汽車系 教 師
1987.12－1994.3 吉林工業大學汽車系 副院長
1994.3－1996.6 吉林工業大學科研處 處長
1996.6－2000.6 吉林工業大學 副校長
2000.7－2001.10 吉林大學 南嶺校區管委會主任
2001.11－2010.10 吉林大學 工學部部長
2010.10月-至今 吉林大學 工學部學術委員會副主席
?研究方向
混合動力驅動理論與控制技術
?社會兼職
全國機械工程教育協會車輛工程學科分委會主席
汽車仿真與控制國家重點實驗室學術委員會副主席、電動汽車與混合動力汽車關鍵技術研究創新團隊學術帶頭人。
?成果簡介
多年來發表相關研究論文150篇，承擔國家863計劃項目11項，省部級項目12項，發明專利29項，實用新型5項，獲得中國汽車工業科技進步獎3項，省科技進步獎5項。本人累計培養人才約60人。
?論文
1 Analysis of an ‘on-off ‘ regenerative electromechanical damper 于長淼，Rakheja Subhash，王偉華，王慶年，Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D: Journal of Automobile Engineering，2013、277（5）：704-722
2 The algorithmic research of multi-operating mode energy management system，王俊，王慶年，曾小華，周楠，李利，SAE Technical Papers，2013、2
3 雙電機混合動力系統FlexRay網絡開發，田麗媛,王慶年,王鵬宇，吉林大學學報（工學版），2013、43
4 混聯混合動力客車動力系統參數匹配，曾小華,巴特,田浩,吳凱,王慶年，吉林大學學報（工學版），2013、43（2）：278-284
5 混合動力車輛中的加速與制動意圖識別，王慶年，王俊，曾小華，唐先智，吉林大學學報（工學版），2013,43
6 慣性質量對饋能懸架阻尼特性和幅頻特性的影響，劉松山、王慶年、王偉華、林鑫，吉林大學學報（工學版），2013,43（3）：557-563
7 A New Anti-Brake System Verification in Electric Vehicle Driven by Four Wheel Motors Based on GB 21670-2008，Qingnian Wang, Yu Yang, Liqiang Jin，Advanced Materials Research，566:361-366
8 Driving Intention Identification Method for Hybrid Vehicles Based on Fuzzy Logic Inference，Qingnian Wang, Xianzhi Tang*, Lei Sun*，Proceedings of the FISITA 2012 World Congress，November, 2012,Pp:287-298
9 The driving cycle characteristic parameters research for hybrid electric vehicle，Zhou Nan, Wang Qingnian, Wang Pengyu，Advanced Materials Research，462:271-276
10 基于神經網絡的混合動力汽車駕駛意圖識別方法，王慶年、唐先智、王鵬宇、田麗媛、孫磊，農業機械學報，43（8）：32-36
11 基于駕駛意圖識別的混合動力汽車控制策略，王慶年，唐先智，王鵬宇，孫磊，吉林大學學報(工學版)，2012,42（4）：789-795
12 雙超越離合器式電磁饋能阻尼器原型機試驗測試與分析，于長淼; 王偉華; Subhash Rakheja; 王慶年，吉林大學學報(工學版)，2012,42（2）：292-297
13 滾珠絲杠式饋能型減振器的結構設計及參數匹配，王慶年； 劉松山； 王偉華； 魏昊，吉林大學學報(工學版)，2012,42：
14 運動目標空間模式辨識與異常交通行為檢測，胡宏宇; 王慶年; 曲昭偉; 李志慧，吉林大學學報(工學版)，2011,41(6):1598-1602
15 混合動力汽車驅動電機性能評價體系研究，王偉; 王慶年; 初亮; 董秀輝，農業機械學報，2011,42(8):20-25
16 汽車功率需求的簡單求解方法，曾小華; 王慶年; 宋大鳳，吉林大學學報(工學版)，2011,41(3):613-6170
17 Independent wheel torque control of 4WD electric vehicle for differential drive assisted steering，J. Wang, Q. Wang, L. Jin, C. Song.Mechatronics 2011, 21(1):63-76.
18 混合動力汽車行星機構動力耦合裝置控制研究，鄒乃威; 王慶年; 劉金剛; 鄔萬江; 賈元華; 盧偉，中國機械工程，2010,21(23):2847-2851
19 插電式混合動力客車功率匹配與仿真，王加雪; 王慶年; 吳棟; 楊鈁; 趙子亮，吉林大學學報(工學版)，2010,40(6):1465-1471
20 饋能懸架阻尼特性及其影響因素，于長淼; 王偉華; 王慶年，吉林大學學報(工學版)，2010,40(6):1482-1486
21 基于工況車輛燃油消耗的直觀統計分析，曾小華; 王慶年; 宋大鳳，湖南大學學報(自然科學版)，2010,37(10):35-40
22 電動輪驅動汽車轉向節能行駛模式仿真，張緩緩; 靳立強; 王慶年，交通運輸工程學報，2010,10(5):42-46
23 電動輪驅動電動汽車直線行駛轉矩協調試驗研究，張緩緩; 王慶年，汽車技術，2010,8:16-19
24 非穩態工況下無級變速器傳動比控制優化，張樹培； 張友坤； 王慶年； 張雷；吉林大學學報(工學版)，2010,40(4):895-900
25 電動輪驅動汽車的最佳車輪滑移率實時識別，靳立強； 王慶年； 宋傳學；吉林大學學報(工學版)，2010,40(4):889-894
26 四輪驅動電動汽車差動助力轉向系統聯合仿真與試驗，王軍年； 王慶年； 宋傳學； 靳立強； 胡長健；農業機械學報，2010,41(6):7-13
27 重型載貨汽車不分離離合器AMT技術，王云成； 王慶年； 謝飛； 王順利； 王建華；汽車技術，2010,5:14-17
?個人簡介
管欣
地址：吉林省長春市人民大街5988號吉林大學汽車仿真與控制國家重點實驗室
電話：0431- 85095992
電子郵箱：hsguan@jlu.edu.cn
教授、博士生導師、工學博士
“長江學者計劃”特聘教授
?現任
汽車仿真與控制國家重點實驗室主任
吉林大學汽車研究院院長
吉林省汽車零部件研發中心董事長
中國汽車工程學會副理事長
中國汽車人才研究會副理事長
國際汽車性能期刊雜志編委
吉林省政協常委
省政府科技咨詢委員會委員
總裝備部車輛專業組委員
?曾任
吉林大學汽車工程學院院長
科技部“863”重大項目總體組專家
榮獲國家科技部“國家重點實驗室計劃先進個人”金牛獎
首批入選國家教育部“長江學者計劃”特聘教授
首批入選中共中央組織部直接管理的高級專家
1986年師從郭孔輝院士，1993年開始主持國家重點實驗室建設工作，負責中國首臺汽車性能模擬器的研制，并以亞洲第一、世界先進水平的評價通過國家驗收。從事汽車運動動力學和駕駛員行為動力學研究。在國際上率先提出了汽車運動品質動力學的建模理論與仿真方法研究及汽車速度與方向綜合控制的駕駛員模型，研究成果在國內外產生一定影響，多次受邀出國講學。
研究成果通過“十一五”863計劃項目及其它省部級項目應用到我國主流自主開發汽車企業長安、奇瑞、東風、華晨、一汽等十多個乘用車、商用車和軍車車型的開發中，相關車型國內市場銷售超過百萬輛，為我國汽車自主創新做出了貢獻。
?獲得獎勵
1、國家科技部“國家重點實驗室計劃先進個人”金牛獎
2、機械工業部科技進步一等獎
3、“十一五”國家863計劃汽車開發先進技術重點項目總體專家組成員
4、GM中國科技成就獎個人Kettering杰出成就獎（一等獎）
5、首屆長江學者獎勵計劃特聘教授
6、第二批“吉林省高級專家”
7、國家重點實驗室計劃先進個人
8、吉林省第一批拔尖創新人才第一層次人選
9、中共吉林省委第二屆決策咨詢委員
10、中國汽車工業杰出人物
?獲得專利
1、主銷零偏置線控獨立驅動與轉向的汽車行走機構及電動車，發明專利，專利號ZL201010510924.8
2、輪胎綜合驅動與轉向的汽車行走機構，發明專利，專利號ZL200910067464.3
3、汽車整車性能CAE仿真設計軟件V2.01[簡稱：VirtualCar]，軟件著作權，專利號2005SR03301
4、汽車駕駛模擬器電控式轉向機構，ZL200520028922.X
5、汽車駕駛模擬器換檔機構，ZL200520028923.4
?發表論文
1. K. GUO, H. GUAN, Modelling of Driver/Vehicle Directional Control System[J]. Vehicle System Dynamics: International Journal of Vehicle Mechanics and Mobility, 1993, 22(3-4): 141-184.
2. Guan, H., Gao, Z., and Guo, K., Driver Fuzzy Decision Making Model of Vehicle Preview Course[C]. SAE Paper, 2000-01-3057.
3. H Guan, Z Gao, K Guo. An Optimal Preview Acceleration Model for Velocity Control in Driver-Vehicle-Environment System[C], AVEC 2000.
4. Guan, H., Gao, Z., Guo, K., and Zong, C., A Driver Direction Control Model and its Application in the Simulation of Driver-Vehicle-Road Closed-Loop System[C]. SAE Paper, 2000-01-2184.
5. Bai Yan, Guan Hsin, David A Crolla. Vehicle Handling Dynamics – an Evaluation of Objective Metrics[C]. AVEC 2010, 873-881.
6.管欣,逄淑一. 面向性能的汽車運動動力學模型回顧[J]. 汽車工程,2011,33(9): 739-744.
7.詹軍,管欣,楊得軍,王鵬. 汽車車輪模型的開發與仿真驗證[J]. 中國機械工程，2009,20(10):1255-1259.
?個人簡介
于秀敏
地址：長春市人民大街5988號
電話：0431-85095897
電子郵箱：yuxm@jlu.edu.cn
汽車工程學院黨委副書記/教授，博士生導師
?曾獲榮譽
吉林省資深高級專家，長春市“五.一”勞動獎章獲得者，吉林省優秀教師，獲省部級科技進步及優秀教學成果獎4項，省級優秀教材獎1項，獲教育部/通用汽車公司“通用汽車創新人才獎”一等獎，中國汽車工程學會五十周年突出貢獻獎。
?主要社會兼職
全國車輛工程專業碩士協作組組長，中國汽車工程學會汽車發動機分會副主任，中國內燃機學會汽油機煤氣機分會副主任，《內燃機工程》編委，《吉林大學學報(工學版)》編委，《重慶理工大學學報》編委。
?研究方向
內燃機工作過程優化與控制。負責完成及在研項目包括國家“863”計劃、國家科技攻關、國防基礎研究項目、自然科學基金等項目；獲授權的國家發明專利6項，發表論文100余篇，其中EI檢索70篇，SCI檢索10篇；主編及參編出版教材及專著9部，其中包括國家規劃教材1部；累計指導國外訪問學者、博士后、博士生、碩士生160名。
?個人簡介
高青
地址：長春市人民大街5988號
電話：0431-85094241
電子郵箱：gqing@jlu.edu.cn
教授教授 博士生導師/副院長
1982年本科畢業于吉林大學汽車系內燃機工程專業，此后分別獲得熱能工程和動力機械及工程碩士、博士學位。熱能工程學科帶頭人、吉林省名師、能源領域特聘專家，美國OKLAHOMA大學訪問教授；擔任中國高校工程熱物理學會常務理事、中國汽車工程學會和中國內燃機學會專家，以及吉林省工程熱物理學會副理事長、吉林省通空調學會副會長、吉林省熱能動力學會副會長、吉林省汽車工程學會理事等；曾被授予吉林省先進工作者、吉林省拔尖創新人才和吉林省優秀專家等稱號。
主要從事車輛熱管理、空調與制冷、強化傳熱、高效冷卻、發動機清潔燃燒、可再生能源高效利用等多領域的教學與科研；發表學術論文310余篇，20余項專利和軟件著作權，2本教材專著。近十年，帶領團隊承擔國家、地方和企業各類科研課題三十余項，其中國家自然科學基金10項。在地能高效利用、地下蓄能與太陽能復合等方面處于前沿研究；在內燃機可變進氣組分燃燒控制、高效冷卻傳熱、余熱利用，以及整車多熱力系統集成和汽車熱工過程數字化平臺建設等方面成績顯著，提升自主創新能力。目前所開展電動汽車動力系統熱控，引入液流循環和能源集成再利用等，解決極端氣候環境的冷暖問題，協同整車熱管理，實現低能耗目標。國際著名雜志《Int J of Heat & Mass Transfer》、《Energy》、《Int J of Low Carbon Technologies》等特邀審稿人；帶領團隊獲得教育部國家首批百門精品視頻公開課程《汽車科技發展》，以及《工程熱力學》精品課程和優秀教學團隊等稱號。
?代表性論著
1.Enhanced Heat Transfer of Glass Tube Heat Exchanger, Chinese J. Of Chem. Eng 1(2), 1993
2.空氣管流熱力學能量特性研究,空氣動力學學報, 11(3), 1993
3.汽車空調環境最佳熱舒適性狀態探討,制冷空調技術, (1),1995
4.用光纖信號對火花點火發動機爆震燃燒測試研究,內燃機學報,15(4), 1997
5.天然氣/柴油雙燃料發動機電控技術研究，汽車工程，22(6),2000
6.缸內燃燒光電測量的可視化技術，、吉林大學學報工學版，32(1),2002
7.點燃式發動機爆震測量及其強度分析，燃燒科學與技術，9(4),2003
8.提高地能利用的強化傳熱試驗研究，太陽能學報，24(3), 2003
9.地下蓄能過程溫度場變化分析研究，暖通空調，36, 2006
10.基于太陽能集熱與蓄能的道路熱融雪化冰技術及其分析．公路，(5)，2007
11.汽車熱環境及風擋除霜控制特性分析，吉林大學學報工學版, 37(3), 2007
12.基于車輛余熱蓄能利用的作用特性分析，熱科學與技術，7(4)， 2008
13.車輪空氣動力學外流場數值模擬模型研究，熱科學與技術，8(1)， 2009
14.Review of development from GSHP to UTES in China and other countries．Renewable and Sustainable Energy Reviews, 13（6-7）2009
15.Experimental Study of Slab Solar Collection on the Hydronic System of Road. Solar Energy, 84(12), 2010
16.汽車動力艙多熱力系統模型分析方法. 汽車工程學報，2（1），2012
17.內燃機流動核沸騰強化冷卻技術. 汽車技術，（2）, 2012
18.地能利用過程抽灌井區熱貫通及其定量分析. 應用基礎與工程科學學報，20（3），2012
19.Numerical simulation of the thermal interaction between pumping and injecting well groups. Applied Thermal Engineering, 51(1–2), 2013
20.Numerically Simulating the Thermal Behaviors in Groundwater Wells of Groundwater Heat Pump. Energy, 39, (4-5)，2014
21.電動汽車動力電池系統熱控與整車集成關鍵技術探索，汽車論壇文集，2013
22.電池成組液流熱控及其整車熱力集成協同增效研究，吉林大學校際國際交流報告，2013
23.Status and development of hybrid energy systems from hybrid ground source heat pump in China and other countries. Renewable & Sustainable Energy Reviews, 29(1-2), 2014
?個人簡介
李杰
教授
博士/教授/博士生導師
吉林大學汽車仿真與控制國家重點實驗室副主任。
地址：吉林大學汽車動態模擬國家重點實驗室
電話：0431-85095090-6128
郵箱：li.jie@ascl.jlu.edu.cn，lj@jlu.edu.cn，li.jie_jl@126.com
?教育經歷
1985年畢業于沈陽工業學院特種機械設計與制造專業，獲學士學位；
1988年畢業于大連理工大學計算力學專業，獲碩士學位；
1997年畢業于吉林工業大學汽車設計與制造專業，獲博士學位；
2001年至2002年在美國密歇根大學汽車研究中心（ARC）從事Research fellow研究工作；
2009年在美國密歇根大學從事高級訪問學者研究工作。
?研究方向
自1988年起，一直在吉林（工業）大學從事汽車設計與制造、汽車地面力學和輪胎力學、汽車振動力學、汽車空氣動力學、整車性能集成與匹配、汽車仿真與控制等的教學和科研工作。
?成果簡介
先后發表學術論文100余篇，其中SCI/EI收錄40余篇；出版專著和譯著各1部；完成60余項各類科研課題；獲部級科學技術進步二等獎和三等獎各1項。
?個人簡介
高振海
副院長/教授/博士生導師
地址：吉林大學南嶺校區汽車工程學院
電話：0431-85094353
電子郵箱：gaozh@jlu.edu.cn
高振海，男，滿族，1973年2月生，吉林大學車輛工程專業博士，西安交通大學控制科學與工程專業博士后。現任吉林大學汽車工程學院副院長，兼任中國汽車工程學會汽車技術教育分會秘書長和吉林省汽車工程學會汽車電子分會秘書長。擔任《International Journal of Vehicle Autonomous Systems》、《汽車工程》及《中國機械工程》等多個國內外權威學術期刊審稿專家；擔任2012 International Conference on Advanced Vehicle Technologies and Integration的執行主席、2012 國際汽車工程師大會學生與青年工程師論壇執行主席和中國汽車工程學會首屆青年學者論壇執行主席。2001年入選教育部“高等學校骨干教師資助計劃”，2007年入選霍英東教育基金會高等學校青年教師優選資助計劃，2008年入選教育部“新世紀優秀人才支持計劃”。
近五年來，作為課題負責人，圍繞著駕駛員認知負荷、自適應人機交互設計及輔助駕駛系統等汽車主被動安全性研究，相繼承擔了國家973計劃1項、國家863計劃1項、國家自然科學基金3項、霍英東教育基金1項、教育部科學技術研究重點項目1項、教育部博士點基金1項及橫向協作項目共計十余項。在機械工程學報等國內權威期刊和IEEE等國際著名學術會議上發表學術論文60余篇，其中SCI/EI檢索42篇。授權發明專利3項。
?主要學術研究方向
駕駛員操縱行為及面向安全、舒適和宜人性的的汽車人性化設計、方法及關鍵技術研究。
?2010年以來的成果表
1.Gao Zhenhai, Zhao Yang. Application of Weight Fuzzy Identification Method in Vehicle Occupant Classification Algorithm. Advances in Information Sciences and Service Sciences, Vol. 4, No. 11, pp. 287 ~ 293, 2012.(EI)
2.Gao Zhenhai, Zhao Yang. Principal Component Analysis for Vehicle Occupant Posture. 2nd International Conference on Electric Information and Control Engineering, 2012, Vol.2: 1361-1364. (EI)
3.Gao Zhenhai, Guo Jiann. Correction for ESP Intervene Time Based on Driver’s Steering Desire. INFORMATION JOURNAL, 2011,14(2): 4017-4026. (SCI)
4.Gao Zhenhai, Wang Jun. Dynamic Modeling and Steering Performance Analysis of Active Front Steering System. 2011 International Conference on Advanced in Control Engineering and Information Science, Vol.15: 1030-1035. (EI)
5.Gao Zhenhai, Zhao Yang. Vehicle occupant classification algorithm based on T-S fuzzy model. 2011 International Conference on Advances in Engineering, Vol.24: 500-504. (EI)
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