昆明理工大學交通工程學院研究生招生是一個不錯的學院，深受考研人的追捧，本校每年會有數千名研究生招生的名額，研究生報考錄取比在3:1左右，難度中等，部分熱門的研究生專業研究生報考錄取比會更高一點， 交通工程學院是學校里比較好的一個院系，請各位準備報考昆明理工大學交通工程學院研究生招生的同學注意，該院系有以上多個專業在招生研究生，歡迎各位同學報考昆明理工大學交通工程學院研究生招生。

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昆明理工大學交通工程學院學科建設概況

  交通工程學院所涵蓋學科屬于工科門類，涉及到三個一級學科：交通運輸工程（0823）、動力工程及工程熱物理（0807）、機械工程（0802），具有1個博士點學位授權點（車輛工程）、6個碩士學位授權點（交通運輸規劃與管理、交通信息工程及控制、載運工具運用工程、物流工程與管理、動力機械及工程、車輛工程），以及1個專業學位碩士授權點（交通運輸工程）。
    學院堅持以學科建設為龍頭、人才培養為核心的建設發展理念，以建設高水平交通運輸工程一級學科碩士點和車輛工程二級學科博士點為目標，努力提高人才培養質量、科學研究水平和社會服務能力，積極發展特色鮮明和區域經濟發展相結合的學科體系。近五年來，學院進一步凝練學科方向，形成具有優勢特色的學科團隊。累計獲批省級重點實驗室及工程技術中心5個（云南省內燃機重點實驗室、云南省汽車連桿工程技術研究中心（聯合）、云南省高校智能交通工程技術中心、云南省新能源汽車生產力促進中心和貴州省醇醚燃料工程技術研究中心）以及校級創新團隊與重點實驗室2項（內燃機先進技術、新能源汽車前沿技術）、學科方向團隊5項（內燃機先進技術、新能源汽車前沿技術方向團隊：車輛底盤控制技術、生鮮產品物流規劃與配送調度、國6天然氣發動機的機內外凈化技術研究、交通人因與安全、新能源汽車動力總成研究）的建設支持，總經費約達到1000萬元，共涉及約40名專業教師，初步覆蓋學院重點支持發展的學科方向，形成良好的學科發展勢頭。
   “十三五”期間，學院將繼續以特色學科體系、培育創新人才、產出重大成果、引領經濟社會發展為主要任務，全面提升交通運輸工程、車輛工程學科的整體水平，使之成為區域交通運輸、車輛相關行業高層次人才培養基地、重大科技創新高地和經濟社會發展助推器。

昆明理工大學交通工程學院交通運輸工程全日制專業學位的介紹

交通運輸工程全日制專業學位
交通運輸工程主要研究交通運輸系統規劃與管理、交通信息工程及控制、道路與鐵道工程、載運工具運用工程相關理論與技術。交通運輸工程學科主要關注道路、鐵路、航空、水運等各種交通方式的相互協調與競爭關系，分析交通系統如何滿足社會經濟發展的需求，同時又考慮有限的資源制約，以及對自然生態及人居環境產生的巨大影響。為解決交通運輸問題，不僅需要對系統規劃、工程建設、運營管理等進行理論研究，還必須有明確的發展戰略和高新技術支持。
交通運輸工程學科擁有云南省交通運輸實驗教學示范中心、昆明泛亞交通物流研究院、智能交通系統工程技術研究中心等科研平臺。目前已配置多臺（套）先進的實驗設備（仿真軟件）和實驗手段，能支持該學科內所有研究方向的科研工作。交通運輸工程學科現有教職工57人，其中教授6人、副教授16人。交通運輸工程學科培養的碩士主要在政府部門、事業單位、交通運輸企業等從事本學科及相近學科的管理、工程設計和運作管理等工作。
研究方向

序號	研究方向名稱	主要研究內容、特色和意義
1	道路交通系統仿真與安全	研究微觀、中觀尺度下交通路網、交通流模型及其與交通控制、事件等的相互作用與關系，利用仿真研究面向交通規劃、交通工程、交通安全的定量評價分析以及優化方法。
2	現代交通規劃技術研究及運用	研究交通系統規劃理論與方法、交通需求分析與管理、城市道路交通控制、城市交通系統規劃與管理、城市公共交通管理理論與方法等。
3	交通組織與信號控制技術	主要以交通流理論、優化理論和控制理論等為基礎，運用計算機科學與技術、現代通信技術和多媒體技術等研究交通運輸系統中的交通控制策略、信號控制方案與優化及效果評價理論和方法，以及各種監視控制系統。
4	道路路基路面工程研究	研究道路路基與地基的強度、穩定性、沉降及變形，進行道路路基處治方法、道路軟土地基檢測、深基坑工程檢測、路基工程施工技術等方面的研究。
5	車輛檢測與診斷技術	跟蹤現代汽車技術發展方向，以提高在用汽車可靠性、安全性和排放性為目標，以中高檔轎車和高檔大客車為重點，應用計算機技術、電子技術和故障診斷理論，開展汽車檢測診斷理論、方法和儀器設備的研究和開發。
6	物流系統規劃	研究現代物流園區規劃與設計、供應鏈管理與庫存控制、現代物流配送、現代物流設施設備、企業物流資源整合與物流管理、現代物流技術及應用等。
7	內燃機工作過程	基于高原地區的特殊性，建立大氣模擬綜合測量系統，主要研究在不同海拔地區運行的內燃機動力性、經濟性、排放及其燃燒過程之間的差別。
8	新能源汽車運用技術	圍繞汽車節能、減排的主題，針對純電動汽車、混合動力、燃料電池、增程式等節能與新能源汽車的發展，在其運用技術方面進行研究。

昆明理工大學交通工程學院動力機械及工程碩士點的介紹

動力機械及工程碩士點
動力機械及工程學科主要以內燃機和正在發展中的其它新型動力機械及其系統為對象，研究如何把燃料的化學能和流體動能安全、高效、低污染地轉換成動力的基本規律和過程，研究轉換過程中的系統和設備，以及與此相關的控制技術。它涉及能源、交通、電力、航空、農業、環境等與國民經濟、社會發展及國防工業密切相關的領域。
近年來，依托本學科建設了云南省內燃機重點實驗室和云南省動力機械產學研聯合研究開發中心。“產學研”合作是本學科的特色和優勢。擁有16個先進的內燃機試驗臺，擁有國際先進的內燃機設計及電控開發平臺，自主創新開發成功了新型臥式柴油機和二代單缸柴油機，具備了獨立開發內燃機產品的能力。學科團隊現有20人，博士生導師1人，教授4人和副教授7人，是昆明理工大學優秀創新團隊。現有在讀博士生8名、碩士生51名、本科生280名。
研究方向

序號	研究方向名稱	主要研究內容、特色和意義
1	內燃機工作過程及控制	結合高原特色，研究發動機進氣系統流動特性、EGR系統、VNT系統、燃燒特性和機理、尾氣排放控制、發動機后處理、高壓共軌技術和發動機電控技術等內容。
2	內燃機現代設計	結合產學研特色和現代設計方法，開展發動機整機工作過程模擬、整機及零部件熱力學、流體力學、運動學、動力學、結構強度的模擬及優化計算等研究內容。
3	內燃機振動與噪聲控制	結合產學研特色，開展發動機整機及部件的動態特性、NVH的試驗和理論研究。
4	內燃機代用能源	結合節能減排的發展趨勢，開展乙醇、生物柴油等生物質燃料、天然氣、LPG、氫燃料等對發動機的燃燒和排放特性的研究。
5	內燃機測試及控制	結合內燃機設計和性能開發過程，開展內燃機瞬態參數和常規參數等測試、尾氣排放的測試與控制、電控系統各種信號測試等的測試機理和測試系統的研究。

昆明理工大學交通工程學院物流工程與管理碩士點的介紹

物流工程與管理碩士點
物流工程與管理主要研究物流系統的規劃設計與資源優化配置、物流運作過程的計劃與控制。它是管理與技術的交叉科學，它與交通運輸工程、管理科學與工程、工業工程等領域密切相關。物流是一個綜合的管理過程和控制過程，以實現物品及其信息高效率、低成本的流動和存儲目標。為提高物流的整體效率，本學科需要研究自動化的物流裝備，同時在優化管理物流過程中，還需要結合運輸技術、倉儲技術、搬運技術、包裝技術等進行系統分析。
物流工程與管理學科擁有云南省交通運輸實驗教學示范中心、昆明泛亞交通物流研究院、物流工程實驗室等科研平臺。目前已配置多臺（套）先進的實驗設備（仿真軟件）和實驗手段，能支持該學科內所有研究方向的科研工作。物流工程與管理現有教職工17人，其中教授4人、副教授6人。物流工程與管理學科培養的碩士主要在政府部門、物流企業等從事本學科及相近學科的管理、工程設計和運作管理等工作。
研究方向

序號	研究方向名稱	主要研究內容、特色和意義
1	區域與城市物流規劃	在集成化物流系統規劃設計、物流園區規劃與設計、第三方物流企業規劃與管理、城市綠色物流系統規劃等方面形成了系統的研究成果和一定的實踐運用，參與云南省建設橋頭堡戰略中國際物流體系的規劃與設計，在物流通道規劃、國際物流便利化與物流結點優化等方面提出了科學對策，并對冷鏈物流規劃、區域物流政策分析等地域特性鮮明的物流規劃方法開展深入研究。
2	自動化物流系統設計	在物流信息集成與融合技術、物流自動化設備與物流信息系統設計等方面進行了較為深入的研究，將在企業生產物流優化、物流績效評價、自動化立體倉庫設計、物流系統仿真與優化等方向開展合作研究。
3	物流組織與運作	針對企業物流運作流程進行分析與優化，設計更為高效的企業物流運作流程，對庫存控制、生產物流、物流設施運作流程進行評估，提升企業物流整體運作效率。

昆明理工大學交通工程學院載運工具運用工程學科的介紹

載運工具運用工程學科主要以載運工具為應用對象，進行載運工具運用過程中的安全與控制、組織與管理、節能與環境保護，以及舒適性等方面的研究。
載運工具運用工程專業是我院辦學歷史最長的專業，創建于1974年云南工學院，1996年進行了第一次學科專業調整，原來的汽車專業和內燃機專業撤消并入。1996年，學院的載運工具運用工程專業獲準工學碩士學位授予權；是我院最早獲得工學碩士學位授予權的專業。本學科擁有數十名具備不同知識背景、富有研究經驗的碩士導師，主要從事汽車運營安全、載運工具運行規劃技術研究及運用、汽車檢測與診斷技術、汽車營銷與服務、節能與新能源汽車運用技術等方面的研究。本學科現有教授3人，副教授5人，博士生導師1人，多次承擔國家863計劃項目、國家自然科學基金項目、省部級重大項目等科研課題。本學科培養的研究生主要在汽車制造與運用、交通規劃設計、交通運輸管理等相關企事業單位從事技術開發與管理工作，也可在高等院校和科研部門從事教學與科研工作。
研究方向

序號	研究方向名稱	主要研究內容、特色和意義
1	汽車運營安全	圍繞汽車道路交通安全，采用先進的仿真技術和鑒定方法，對汽車運營過程中道路交通安全中的人-車-路-環境問題進行理論方法的研究和應用技術的探索，為汽車的設計開發提供依據。
2	載運工具運行規劃技術研究及運用	可持續交通運輸系統規劃設計理論、模型與方法，交通運輸系統運行組織優化方法與分析技術；交通流理論，公路與城市道路交通流動態特性的觀測技術，交通網絡優化理論與方法研究與運用。
3	汽車檢測與診斷技術	汽車檢測診斷是一門研究汽車技術狀態識別的科學，是近二十年來隨著汽車結構復雜化和控制系統電子化、網絡化、智能化的發展而形成的一門新的交叉型學科。本研究方向緊密跟蹤現代汽車技術發展方向，應用最新的檢測技術、方法、標準等，開展汽車檢測、診斷理論、方法和儀器設備的研究和運用。
4	汽車營銷與服務	隨著國內的汽車行業逐漸邁入了營銷時代，汽車市場的不斷的擴大，汽車銷售行業競爭日夜激烈。國內眾多汽車制造和經銷企業正在崛起和壯大，亟需大量懂專業、重團隊、精營銷的高素質汽車專業高級人才來提高國內汽車行業的整體水平。本學科主要研究汽車現代化營銷與服務理論與戰略，汽車市場的發展預測和分析、汽車企業管理和營銷方法，汽車經濟分析，汽車信息管理與電子商務，汽車服務技術方法的研究。
5	節能與新能源汽車運用技術	圍繞汽車節能、減排的主題，針對純電動汽車、混合動力、燃料電池、增程式等節能與新能源汽車的發展，在其運用技術方面進行研究。

昆明理工大學交通工程學院交通信息工程及控制碩士點的介紹

交通信息工程及控制碩士點
交通信息工程及控制學科是伴隨著智能運輸系統的產生和發展而產生的一個新型學科。本學科主要研究交通信息的采集、傳輸、處理與控制的基本理論，利用計算機仿真系統、信息技術對交通管理控制系統及交通安全進行仿真評價研究。本學科主要包括道路交通安全與仿真技術、智能交通管理與控制兩個研究方向，擁有教授、博士等教學團隊十余人，具有交通運輸實驗教學示范中心、智能交通工程技術中心為代表的教學、實驗平臺。畢業研究生可到各大專院校、城市交通管理部門、智能交通系統開發研究公司或科研部門就業。
研究方向

序號	研究方向名稱	主要研究內容、特色和意義
1	道路交通安全與仿真技術研究	針對山區公路線形復雜、路側安全性差、城鎮混行交通普遍的特點，進行道路交通安全仿真評價及安全保障技術的研究。形成了以下研究特色：（1）研究人、車、路、環境的交通特性及相互關系，應用現代計算機虛擬現實技術，研發面向道路交通系統的駕駛模擬實驗系統，為道路交通安全的仿真評價、駕駛員行為特征的研究提供有效的研究工具。（2）利用先進的駕駛模擬系統實驗平臺，開展道路線形、交通安全保障技術的評價研究。
2	城市交通信號控制與交通誘導一體化	依據交通信息采集、處理、發布、決策的過程，運用先進的技術（包括各種電子和信息加工的IT技術）和科學方法（相關交通學科、系統工程和管理科學的理論和方法），實現交通控制與誘導的自動化、現代化、智能化和一體化。研究特色：（1）通過時空一體化的交通優化，將主動式（信號控制）和被動式（交通流誘導）的交通管控理論與方法綜合運用，實現路網交通流的均衡，提高道路通行效率。（2）通過建立城市道路交通仿真平臺和城市道路交通仿真模型體系，對路網交通流進行實時仿真，將仿真結果與實際交通控制方式向結合，發布優化后的誘導和控制信息，實現路網資源和交通流的互動和優化。
3	交通信息 融合技術	以數據挖掘、多源交通數據融合技術為基礎，針對交通信息領域眾多數據信息進行如何處理，在海量數據中提煉出交通發展、運行規律。研究特色包括：（1）高速公路交通安全管理預警數據融合：通過對高速公路交通流數據及線形數據等的融合分析，給出行者提供交通風險可能發生的實時有效信息發布；（2）城市道路交通管理數據挖掘：對城市道路交通管理數據進行數據清洗、數據轉換等預處理，利用關聯規則、聚類分析等方法進行城市交通規律發現。

昆明理工大學交通工程學院交通運輸規劃與管理碩士點的介紹

交通運輸規劃與管理碩士點
交通運輸規劃與管理是一門多學科交叉的新興學科，主要研究交通運輸系統規劃決策與管理的理論和方法。通過對交通運輸系統規劃和綜合評價，及對交通運輸系統運作過程的科學管理，優化交通運輸系統資源配置，實現交通運輸管理現代化。
本學科組現有教師16人，其中教授3名、副教授6人、博士9名，形成了高水平的學術團隊。多名教師成為各級學術機構及政府部門的特聘專家，具有較高的學術聲望和社會影響力。學科組近五年來承擔了國家、省部級及地方政府項目25項。學科總研究經費700多萬元，發表論文100余篇，其中SCI收錄一篇，EI收錄30余篇，學術著作1部。
交通運輸規劃與管理領域碩士專業是為滿足我國經濟社會建設發展對交通運輸規劃、設計、管理人才的需求而設置的，可在高等院校、科研院所、生產部門和交通運輸部分從事本專業的教學、科學研究和技術管理工作。
研究方向

序號	研究方向	主要研究內容、特色和意義
1	城市軌道交通 系統規劃與設計	該方向立足于國內大城市軌道交通快速發展的需要，依托本學科組近幾年來在昆明、貴陽等城市軌道客流需求預測模型開發和施工期交通組織等項目的理論研究和工程實踐，深入探討城市軌道交通線網規劃與城市空間形態、客流需求與區域土地開發模式的相互影響，逐步形成了以下研究特色： （1）城市軌道交通線網規劃 （2）城市軌道交通系統客流預測模型開發 （3）城市軌道交通建設期交通組織方案設計
2	公共交通規劃 與管理技術	本方向依托于昆明發展良好的公共交通，深入研究城市空間結構與交通結構的互動機理，研究出行者行為與交通供給、交通政策的動態關系，并在交通發展戰略選擇、公交與土地利用協調發展、城市公交系統優化方法、交通促進城鄉協調等方面形成了系統的研究方法和成果，部分成果轉化為實踐，促進了城市交通可持續發展，并逐步形成了以下研究特色： （1）城市公共交通系統規劃 （2）交通需求預測模型研究 （3）道路交通特性及管理方法研究
3	城市停車設施 規劃與管理	該方向立足于近年來日益突出的城市停車問題，以及消除停車對城市交通負面影響的需要，依托于本學科組近幾年來在城市停車設施規劃方法研究中的理論積淀和深入探究停車換乘促成公交與其他方式銜接、轉換機理，促進城市交通結構優化與可持續發展，逐步形成了以下研究特色： （1）停車行為及換乘選擇機理研究 （2）停車需求預測與城市交通結構優化 （3）停車收費政策研究

昆明理工大學交通工程學院的介紹

昆明理工大學交通工程學院的前身云南工學院農機系創建于1974年，1984年更名為云南工學院汽車工程系，1994年更名為云南工業大學汽車工程學院，1996年更名為云南工業大學交通工程學院，1999年更名為昆明理工大學交通工程學院。學院在昆明市新迎校區奠基，在白龍校區成長，在呈貢校區壯大。40余年來，學院根植云南、服務區域、面向全國，伴隨著國家交通運輸行業及云南社會經濟的改革、開放、發展一起成長。在交通運輸、車輛工程、物流工程領域人才培養、科學研究、社會服務、文化傳承、國際合作交流取得了積極進展，7000余名合格大學生為云南省和國家的交通運輸事業發展做出了積極貢獻。
學院現設有交通工程、交通運輸、物流工程、車輛工程四個本科專業。擁有車輛工程二級學科博士學位授權點1個，擁有交通運輸規劃與管理、交通信息工程及控制、載運工具運用工程、物流工程與管理、動力機械及工程、車輛工程等6個學術型碩士學位授權點。同時，學院擁有交通運輸工程領域工程碩士授權資格。擁有云南省內燃機重點實驗室、云南省新能源汽車生產力促進中心、云南省汽車連桿工程技術研究中心（共建）、云南省智能交通系統工程技術研究中心（共建）、云南綜合交通發展與區域物流管理智庫、昆明市新能源汽車動力系統工程技術中心、昆明市新能源汽車重點實驗室等7個省市級科研平臺。擁有1個云南省交通運輸工程實驗教學示范中心，1個云南省道路交通運輸虛擬仿真實驗教學中心，設有交通規劃、道路工程、物流工程、車輛工程實驗中心、汽車電子等專業實驗室。

昆明理工大學研究生交通工程學院聯系方式

郭老師:0871－65920131