北方工業大學電氣與控制工程學院研究生招生是一個不錯的學院，深受考研人的追捧，本校每年會有數千名研究生招生的名額，研究生報考錄取比在3:1左右，難度中等，部分熱門的研究生專業研究生報考錄取比會更高一點， 電氣與控制工程學院是學校里比較好的一個院系，請各位準備報考北方工業大學電氣與控制工程學院研究生招生的同學注意，該院系有以上多個專業在招生研究生，歡迎各位同學報考北方工業大學電氣與控制工程學院研究生招生。

強烈建議各位準備考北方工業大學電氣與控制工程學院研究生招生的同學準備一些基本的歷年考研真題、研究生學姐學長的筆記、考研經驗等等（考研派有考研經驗頻道，也有考研派微信公眾號、考研派APP等產品平臺，里面有不少研究生會免費解答你的考研問題，助你考研一臂之力）

2020年北方工業大學電氣與控制工程學院碩士研究生調劑復試錄取辦法

根據《北方工業大學2020年碩士研究生復試錄取工作方案》的具體要求，結合我院今年研究生招生工作的實際情況，特制定2020年碩士研究生復試錄取辦法。
一、計劃調劑人數
電氣與控制工程學院計劃調劑人數

序號	學科（專業）代碼	學科（專業）名稱	計劃調劑人數
1	080800	電氣工程	15
2	081100	控制科學與工程	23
3	085400	電子信息（控制工程）	6
4	085800	能源動力	1
5	086100	交通運輸	18

二、復試程序、時間、地點
1．所有復試考生于5月21日14:00前可登錄電氣與控制工程學院網址http://dqgc.ncut.edu.cn/——通知公告，下載《附件3：北方工業大學2020年碩士研究生招生考試招生遠程面試系統操作手冊及網絡突發狀況處理辦法》，做好網上資格審查準備工作。
2．同等學歷考生資格審查合格后，要加試兩門本科階段本學科專業主干課，考試時間為90分鐘，試卷滿分為100分。成績合格（合格分數60.00分）后，到相應的專家組進行復試。加試時間為5月21日下午15:30。
3．資格審查完畢之后，請您下載騰迅會議并裝好系統（下載地址，請參見附件3）。
4．擬選擇定向就業、保留入學資格的考生在資格審查時須主動聲明，辦理有關申請手續。
5．考生于5月21日下午14：00開始進行資格審查。
6．考生于5月22日上午9：00通過招生遠程面試系統進行復試，騰迅會議備用。
7．考生在面試前15分鐘登錄招生面試系統，根據工作人員要求進行視頻角度及清晰度調整。
8．考生按工作人員的安排確定面試順序。
9．考生依次候考。考生人臉識別和驗證身份后，考生不得離開視頻監控范圍，如確需離開，返回后須重新進行人臉識別和身份驗證。
10．專家組對考生進行資格審查、隨身物品查驗、周邊環境查驗、考桌查驗、復試設備桌面查驗，確認考生已知悉考生復試紀律要求和注意事項。
11．專家組組織考生進行復試。
三、復試考核方式
1．復試采用遠程網絡方式進行。

1. 考生需要準備兩套設備參加考試。考生準備一套設備（筆記本、電腦、手機、平板）進行線上考試答題。考生準備另一套設備（手機、平板、筆記本、電腦）進行線上考試監考監控。此外，還需準備配件（電源、支架）若干。
2. 考生本人所在考場（嚴禁在培訓機構）環境簡潔，安靜，照明良好，無遮擋、無死角，能清晰拍攝到完整的考試桌面和考生上半身，照度清晰展示房間背景、排除他人協助作弊的嫌疑。
3. 考生應選用穩定通暢的網絡環境。
4. 考生答題時可以用空白草稿紙，需要在考試前向監考老師展示為白紙。
   （5）考生考試桌面保持干凈整潔。
   2．復試考核內容包括專業綜合面試和英語聽說測試，根據學科（專業）需要增設實踐操作環節考核，主要考核考生既往學業、一貫表現、科研能力、綜合素質和思想品德等。著力考察考生的創新能力、專業素養和綜合素質等。
   3．專業綜合面試一般包含以下基本方面：
   （1）思想政治素質和道德品質。
   （2）大學學習情況及學習成績。
   （3）考生對本學科（專業）理論知識和應用技能掌握程度，利用所學理論發現、分析和解決問題的能力，對本學科發展動態的了解以及在本專業領域發展的潛力。
   （4）科研創新潛質。
   （5）本學科（專業）以外的學習、科研、社會實踐（學生工作、社團活動、志愿服務等）或實際工作表現等方面的情況。
   （6）事業心、責任感、紀律性、協作性和心理健康情況。
   （7）人文素養、舉止、禮儀、綜合分析及語言表達能力等綜合素質。
   （8）實踐操作環節考核，專家組結合本學科實際情況，對考生應用技能掌握程度，利用所學理論發現、分析和解決實際問題的能力及實踐動手操作能力進行考核。
   4．英語測試主要對考生進行英語聽力、口語測試，重點考核考生英語的實用能力。
   5．專業綜合測試和英語聽說測試一并進行，測試時間一般不少于20分鐘。
   四、復試成績、總成績評定和計算方法
   1．復試成績實行百分制（保留到百分位）。
   2．復試成績=專業綜合面試成績×0.8+英語聽說測試成績×0.2；復試成績合格分數為60.00分，復試成績不合格者不予錄取。
   3．總成績=初試成績×0.6+復試成績×0.4。
   其中：初試成績=初試總成績/5（保留到百分位）。
   必要時，學科可對考生再次進行復試。
   加分政策按教育部當年規定執行。
5. 復試比例
   實行差額復試，各學科（專業）復試考生與招生規模的比例一般不低于120%。
6. 調劑工作
   1．調劑基本條件
   （1）須符合我校招生簡章中規定的調入學科（專業）的報名條件。
   （2）初試成績符合第一志愿報考學科（專業）A類考生的《全國初試成績基本要求》。
   （3）調入學科（專業）與第一志愿報學科（專業）業相同或相近。
   （4）初試科目與調入學科（專業）初試科目相同或相近，其中統考科目原則上應相同。
   工學類（學術學位）學科統考科目為政治，英語一，數學一。
   工程類（專業學位）專業統考科目為政治，英語一或英語二，數學一或數學二。
   （5）第一志愿報考照顧專業（指工學照顧專業，下同）的考生若調劑出本類照顧專業，其初試成績必須達到調入地區該照顧專業所在學科門類（類別）的《全國初試成績基本要求》。
   第一志愿報考非照顧專業的考生若調入照顧專業，其初試成績必須符合調入地區對應的非照顧專業學科門類（類別）的《全國初試成績基本要求》。
   （6）報考少數民族高層次骨干人才計劃的考生不得調劑到該計劃以外錄取；未報考的不得調劑入該計劃錄取；
    （7）參加單獨考試（含強軍計劃、援藏計劃）的考生不得調劑。
   2．調劑基本程序
   （1）考生認真閱讀相關學科調劑具體要求，登錄研招網調劑系統，填報調劑志愿。
   （2）每次調劑系統關閉后，各學科專家組成員集體確定調劑復試考生名單。
   （3）各學科組及時向調劑復試考生發送復試通知。
   （4）調劑復試考生按學科組規定時間回復復試通知。
   （5）考生按復試通知，做好遠程網絡復試準備，實際參加復試，接到通過復試通知后，辦理政審事項。
   （6）各學科組及時向通過復試調劑考生發送待錄取通知，并及時通知其他考生復試結果。
   （7）通過復試調劑考生按學科規定時間回復待錄取通知。
   （8）擬錄取的考生在學院網站http://dqgc.ncut.edu.cn/-通知公告-北方工業大學電氣與控制工程學院2020年碩士研究生復試調劑錄取辦法，下載附件4辦理相關政審事項。
   3．調劑考生遴選
   各學科（專業）遴選調劑考生入圍復試條件應至少包括考生前置教育所學專業、原報考學科（專業）、初試科目、初試成績等因素。
   對申請同一學科（專業）、初試科目完全相同的調劑考生，學科應當按考生初試成績總分擇優遴選進入復試的考生名單；不簡單以考生提交調劑志愿的時間先后順序等非學業水平標準作為遴選依據。
   相關學科（專業）復試專家組集體確定復試調劑考生名單。
   4．調劑志愿鎖定時間
   考生填報我院調劑志愿后，調劑系統鎖定時間為24小時。鎖定時間到達后，如學科（專業）未明確受理意見，鎖定解除，考生可繼續填報其他志愿。
   調劑系統首次開通時間為北京時間5月20日0點，關閉時間為北京時間5月21日7點。調劑系統其余開通及關閉批次時間，請關注學院網http://dqgc.ncut.edu.cn通知。
7. 錄取
   根據招生計劃、考生初試和復試成績、思想政治表現、身體健康狀況等擇優確定擬錄取名單。錄取工作依法保護殘疾考生的合法權益。
   調劑考生按復試批次依次錄取。同一復試批次所有復試合格的調劑考生按學科（專業）依總成績的高低排序，從高到低依次錄取；總成績相同的情況下，按復試面試成績排序錄取。
   定向就業的碩士研究生均須在被錄取前與我院、用人單位簽訂定向就業協議。定向就業的考生接到學科（專業）的擬錄取通知后，需要和牛老師（15201149234）聯系辦理相關的定向手續。
   考生因報考研究生與所在單位產生的問題由考生自行處理。若因此造成考生不能復試或無法錄取，我院不承擔任何責任。
   經考生確認的報考信息在錄取階段一律不作修改，對報考資格不符合規定者不予錄取。對于未通過或未完成學歷（學籍）審核的考生，不予列入擬錄取名單公示或上報。
   被擬錄取的碩士生新生，經考生本人在復試階段申請并征得學院同意后經研究生院批準后可以保留入學資格，工作1至2年，再入校學習。錄取為保留入學資格的考生納入學院當年的招生計劃。相關手續和牛老師（15201149234）聯系。
   應屆本科畢業生及自學考試和網絡教育屆時可畢業本科生考生，錄取當年9月1日前必須取得國家承認的本科畢業證書，否則碩士生錄取資格無效。
   六、破格復試的原則和條件
   不進行破格復試。
   七、考生查詢復試名單、復試結果時間及網址
   考生于5月21日后可以通過學院主頁http://dqgc.ncut.edu.cn/查詢復試名單；考生于復試結束后三個工作日，可以通過學院主頁http://dqgc.ncut.edu.cn/查詢復試結果。
   八、咨詢及申訴渠道
   學院2020年碩士研究生復試調劑考生接待電話：010-88803005，15201149234；
   學院申訴舉報電話：010-88803522。
    

本辦法由學院研究生招生工作小組負責解釋

北方工業大學電氣與控制工程學院師資力量

學院現有教職工106人，其中正高級職稱教師20人，副高級職稱教師37人，專任教師博士比例 73%，其中國家級高層次人才特聘專家2人、北京市“高創”計劃領軍人才2人、北京市教學名師1人、北京市高層次人才1人、長城學者3人，北京市科技新星6人。
學院堅持引育并重的原則，在加大高水平人才引進力度的同時加強優秀青年人才的培養與選拔工作，健全“全面培養、選拔培養、重點培養”持續的人才培養機制，以“毓青人才”、“毓優人才”、“毓杰人才”等人才培養項目為依托，開展不同層次的教師發展支持項目，滿足教師職業發展的內在需求。近三年，學院入選省部級人才項目18項。
構筑高尚的師德師風，努力“做新時代‘四有好老師’和‘四個引路人’”。學院涌現出一批教風優良、師德高尚的教師,在各自崗位上發揮著表率作用，其中2人獲得“北京市高校優秀共產黨員”、1人獲得北京市“三八紅旗手”、1人獲得北京市“教育先鋒教書育人標兵”、2人獲得北京高校優秀輔導員、2人獲得北京市高校德育先進工作者。
精英匯聚，一個優秀的人才群體深深扎根在這里，為學院的長遠發展打下堅實的基礎，提供不竭的動力和源泉。

北方工業大學電氣與控制工程學院交通運輸工程領域專業碩士學位點介紹

1、簡介
交通運輸工程領域專業碩士學位點于2014年獲批、2018年整合，依托“特大城市道路交通控制系統理論與技術”服務國家特殊需求博士人才培養項目、“城市道路交通智能控制技術”北京市重點實驗室、“首都順暢交通協同創新中心”開展人才培養工作，下設道路交通智能控制理論與技術、綜合交通信息感知與車聯網技術、綜合交通規劃與管理、交通大數據分析與智能決策、交通安全理論與工程技術五個方向，培養能夠將電子技術、信息技術、控制理論、計算機及網絡技術等應用于交通控制與管理，具有獨立承擔交通控制與管理系統分析、綜合、研究、開發、系統集成、建模、仿真、優化等科學研究或技術性工作的能力，具備工程項目的組織與管理能力、團隊協作能力和技術能力的高素質應用型創新人才。
2、詳細介紹
隨著我國城市化進程的加快、機動車保有量的急劇增加以及“互聯網+交通運輸”融合發展，我國迫切需要交通運輸與管理系統分析、開發、集成、組織管理等高層次應用型人才。
本學位點瞄準國際交通運輸工程領域發展前沿，聚焦我國交通運輸工程領域中迫切需要解決的關鍵理論和技術問題開展科學研究，培養德、智、體全面發展，并具有扎實的理論和專業知識基礎、較高的專業外語水平以及一定創新能力和研發能力的高層次應用型人才。
學位點依托“特大城市道路交通控制系統理論與技術”服務國家特殊需求博士人才培養項目、“城市道路交通智能控制技術”北京市重點實驗室、“首都順暢交通協同創新中心”開展人才培養工作。2015年以來，學位點共承擔國家級項目17項，省部級項目6項，人才項目5項，橫向項目23項，獲得省部級及行業協會獎7項，授權發明專利29項，出版專著2部，發表論文82篇，完成了“奧運交通信號控制”、“長安街交通控制系統”、“北京市交通管控綜合平臺”等重大工程，建設了涵蓋城市道路綜合交通控制理論和方法、城市道路交通智能控制應用技術、交通檢測技術、交通仿真技術、交通行為與安全、交通大數據分析與處理、車聯網技術等在內的二十多個成體系的研究平臺群，這些平臺為研究生人才培養提供了重要的教學、科研支撐。
學位點有專業教師26名，導師17名，其中教授5名、博導3名，副教授12名，擁有博士學位的22名。培養方向有：
1、道路交通智能控制理論與技術
主要研究交通信號控制系統理論，車路協同控制建模與優化，道路交通智能管控技術，多控制系統融合、管控協同，智能交通系統綜合集成等，實現人-車-路協同及道路交通流的智能化控制、管理。
2．綜合交通信息感知與車聯網技術
主要研究面向動態復雜場景的綜合交通感知與車聯網技術，實現大范圍空間人/車交通行為識別、實時高精度交通流數據獲取、交通狀態預測預報、海量交通數據挖掘、多源異構數據融合與轉化等。
3、綜合交通規劃與管理
主要研究現代交通需求管理及交通可持續發展理論與政策，城市與區域交通規劃理論與方法，城市道路交通管理與控制，城市智能交通系統管理規劃、設計與運營，城市公共交通管理理論與方法，數字城市交通技術等。
4、交通大數據分析與智能決策
主要研究城市交通大數據的準確獲取、綜合分析、計算智能與呈現，交通控制系統運營狀態采集與分析，復雜交通網絡信息分類集成，動態交通仿真與決策支持，全景式道路交通網絡狀態的時空分析，挖掘城市交通系統演化與發展的基本規律。
5、交通安全理論與工程技術
主要研究駕駛行為建模與分析，城市交通安全理論與技術，各種運輸方式的安全系統分析、設計、評價，交通安全檢測與事故診斷技術、交通事故模擬分析，行人及公共交通安全監測與預防，安全技術在交通系統的應用與推廣等。

北方工業大學電氣與控制工程學院2020年碩士學位研究生招生 學科（專業）聯系方式

學院、學科	聯系人	電話	郵箱
電控學院	牛老師	010-88803005	niuyijie@ncut.edu.cn
控制科學與工程 （學術學位）	劉老師	0101-88803382-803	Liulei_sophia@163.com
電子信息 （專業學位）	劉老師	010-88803382-803	Liulei_sophia@163.com
電氣工程 （學術學位）	劉老師	010-88802691-217	liuxinbo@ncut.edu.cn
能源動力 （專業學位）	劉老師	010-88802691-217	liuxinbo@ncut.edu.cn
交通運輸 （專業學位）	楊飚	13811550489	mountyang@ncut.edu.cn

北方工業大學電氣與控制工程學院電氣工程一級學科學位授權點簡介

電氣工程一級學科目前有“電力電子與電力傳動”、“電機與電器”、“新能源系統與微電網”、“電力系統及其自動化”4個學科方向，現有專任教師32名。電氣工程教學團隊是北京市優秀教學團隊，學科建設有“電力電子與電力傳動北京市工程研究中心”、“變頻技術北京市工程研究中心”、“北京電動車輛協同創新中心”、“北京市電力節能關鍵技術協同創新中心”等省部級科研平臺，以及“電動車驅動控制研究”、“新能源發電與智能電網”兩個北京市創新團隊，科研實驗室面積超過2000平米，固定資產超過3500萬元。 [詳細介紹]

北方工業大學電氣與控制工程學院控制科學與工程一級學科簡介

控制科學與工程一級學科是我校引領學科，是“特大城市道路交通智能控制系統理論與技術”服務國家特殊需求博士人才培養項目的依托學科，2019年被遴選為北京市“高精尖學科”，是我校最早建設的重點學科之一。目前，本學科下設控制理論與控制工程、檢測技術及自動化裝置、交通控制與系統工程、模式識別與智能系統四個二級學科研究方向，擁有“城市道路交通智能控制技術”和“現場總線技術及自動化”2個北京市重點實驗室，先后獲得國家科技進步二等獎2項、省部級成果獎項24項，承擔國家和省部級課題、橫向科研課題200余項。在網絡化控制理論與技術、道路交通智能控制、水汽污染環保控制、工業物聯網、高精度智能檢測與控制等方面具有鮮明的研究特色。 [詳細介紹]

北方工業大學電氣與控制工程學院能源動力工程領域簡介

能源動力（電氣工程）領域專業學位碩士點2018年由原電氣工程、控制工程領域專業學位碩士點整合設立。現以電氣工程一級學科引領，以電力電子與電氣傳動碩士點為支撐，圍繞電力電子與電氣傳動、變頻控制技術、高效高頻功率變換控制技術、電氣自動化理論及應用、新能源系統及工程等方面開展研究工作，培養學生扎實的電氣工程理論與技術應用能力，使其成為能夠從事電力電子與電氣傳動、電動車智能控制、大功率特種電源、電力系統、智能電網等相關領域的設計、技術開發、技術管理方面的高層次應用型人才。 [詳細介紹]

北方工業大學電氣與控制工程學院簡介

學院現有自動化、電氣工程及其自動化、交通設備與控制工程、新能源科學及工程4個本科專業，其中自動化專業是國家級特色專業, 2018年獲得教育部首批新工科建設項目；控制科學與工程、電氣工程2個碩士學位一級學科，其下設的檢測技術及自動化裝置、電力電子與電力傳動二級學科是北京市重點建設學科；控制工程、電氣工程和交通運輸工程3個專業學位碩士授權點；2012年獲批教育部“服務國家特殊需求博士人才培養項目——特大城市道路交通智能控制系統理論與技術”，已形成了完整的本、碩、博人才培養體系。現有全日制在校本科生、碩士研究生、博士研究生1500余人。
學院現有教職工103人，其中正高級職稱教師20人，副高級職稱教師37人，專任教師博士比例 71.9%，其中國家級高層次人才特聘專家2人、北京市“高創”計劃領軍人才2人、北京市教學名師1人、北京市高層次人才1人、長城學者3人，北京市科技新星6人，近三年入選省部級人才項目15項。
學院以技術創新為驅動、團隊發展為特色、產學研一體化為模式在電氣工程、智能交通、工業控制等領域開展教學和科研活動。現有城市道路智能交通控制技術北京市重點實驗室、現場總線及自動化技術北京市重點實驗室、電力電子與電氣傳動北京市工程技術研究中心、變頻技術北京市工程技術研究中心4個市級科研機構，智能交通、網絡自動化、電動汽車、新能源微電網等4個科研團隊入選北京市學術創新團隊，電氣工程教學團隊入選北京市優秀教學團隊。近幾年來，學院教師主持或參與國家重點研發計劃、“863計劃”、國家自然科學基金、企事業委托項目300余項，在智能交通控制、互聯網技術、電力電子技術、新能源技術等領域取得重大成果，獲得國家科技進步二等獎、省部級獎勵20余項 。
學院以培養“強基礎、強實踐、高素質”的高水平應用型人才為核心目標，以新工科建設為引領，以“Mooc（翻轉課堂）+Scene（場景化實驗室）+Project（項目/競賽實踐）”為依托，將科學思維、技術能力和人文修養貫穿于課堂課下、校內校外各個培養環節；將國際先進的CDIO 培養模式滲透在各專業的課程實踐、專業實踐和科技實踐；充分利用北京市級校外人才培養基地和市級電控實驗教學示范中心實現了學生在真實的工程環境下的能力培養；以科技協會、新生研討班、人文講堂等形式廣泛進行第二課堂的綜合熏陶。學院“面向需求，校企合作，科教結合，協同育人”等項目獲得北京市教學成果一等獎、二等獎2項。學院每年大約有600人次在全國挑戰杯、電子設計大賽、數學競賽及北京市的各項大學生科技活動中獲獎，每年有30%左右的本科畢業生考取研究生和出國深造。同時，學院與美國、日本、德國、英國等多所大學建立了廣泛的學術和科研合作，每年都與這些學校互派交換生。
除學校設立的國家獎學金、專業獎學金、國家助學金外，學院還單獨設立學業進步獎學金、校友“春相”獎學金來激勵學生不斷進步。
學院以立德樹人為根本、以人才培養為核心、以科技創新為引領、 以加強黨的建設與思想政治工作為保證，正朝著創辦“國內外有行業影響力的知名特色學院”而不懈努力！