南京林業(yè)大學汽車與交通工程學院研究生招生是一個不錯的學院，深受考研人的追捧，本校每年會有數千名研究生招生的名額，研究生報考錄取比在3:1左右，難度中等，部分熱門的研究生專業(yè)研究生報考錄取比會更高一點， 汽車與交通工程學院是學校里比較好的一個院系，請各位準備報考南京林業(yè)大學汽車與交通工程學院研究生招生的同學注意，該院系有以上多個專業(yè)在招生研究生，歡迎各位同學報考南京林業(yè)大學汽車與交通工程學院研究生招生。

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南京林業(yè)大學汽車與交通工程學院車輛工程系簡介

車輛工程系（Department of Vehicle Engineering）
車輛工程系最早源于1960年的林業(yè)機械運用與修理教研室，1995年更名為載運工具運用工程教研室，1998年專業(yè)調整后，負責“機械設計制造及其自動化（汽車設計方向）”本科專業(yè)人才培養(yǎng)，2002年更名為交通運輸教研室， 2005年機械設計制造及其自動化專業(yè)成為江蘇省特色專業(yè)，2008年經教育部批準，我校“機械設計制造及其自動化（汽車設計方向）”調整為車輛工程專業(yè)，并在交通運輸教研室的基礎上成立了車輛工程系，同年，學校新成立汽車與交通工程學院，車輛工程系成為其中的一個系室，從2009年起，車輛工程專業(yè)開始招收第一屆本科生。
車輛工程系依托交通運輸工程一級學科碩士點和機械工程一級學科博士點，目前擁有載運工具運用工程和車輛工程兩個二級學科碩士學位授權點、交通運輸工程專業(yè)學位碩士點和車輛工程本科專業(yè)，并承擔交通運輸、物流工程等專業(yè)的部分教學任務。
目前，車輛工程系共有專職教師有9人，其中教授2人，副教授4人，講師3人。其中7人具有博士位，4人具有在國外知名高校留學或訪問的經歷。1人獲得江蘇省“六大人才高峰高層次人才項目”資助，1人成為江蘇省“青藍工程”學術帶頭人培養(yǎng)對象，3人成為江蘇省“青藍工程”優(yōu)秀青年骨干教師培養(yǎng)對象。近年來，全系教師在教學崗位上取得驕人成績，連續(xù)3年獲得江蘇省優(yōu)秀畢業(yè)設計獎或優(yōu)秀畢業(yè)設計團隊獎，獲得國家級和省級大學生創(chuàng)新項目資助13項，獲得全國性或省部級學科競賽獎項40多項，學生第一作者發(fā)表學術論文36篇，指導學生獲得授權專利13項，一大批學生獲得了在國內外高校深造的機會。車輛工程0916051班和1316053班分別在2012年和2015年獲得江蘇省“先進班集體”榮譽稱號，2016年，車輛工程學生第二黨支部獲得江蘇省“示范黨支部”和校“先進大學生黨支部”榮譽稱號。自2013年起，車輛工程專業(yè)成為江蘇省“卓越工程師培養(yǎng)計劃校企聯盟”試點專業(yè)，并開始實施“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”，通過高校與企業(yè)聯合培養(yǎng)的方式為汽車行業(yè)輸送優(yōu)秀的工程技術人才。全系共獲得教改項目立項資助10多項，發(fā)表教學研究論文20多篇，獲得江蘇省高等教育省級教學成果獎二等獎1項，多人次獲得學校優(yōu)秀本科教學質量獎和教學成果獎，多人次獲得校優(yōu)秀畢業(yè)設計指導老師和優(yōu)秀畢業(yè)設計團隊稱號，多人次獲校講課競賽一等獎，共編寫教材10多部。車輛工程系教師在科研崗位上同樣是碩果累累，先后主持國家、省部級縱向課題30多項，發(fā)表SCI、EI等高水平學術論文200多篇，獲得省、市級以上科研成果獎勵5項，出版專著6部。

師資隊伍 ：
教授: 徐曉美、鄭燕萍、馬哲樹、姚嘉凌、張涌
副教授：萬茂松、田杰、李鵬
講師: 臺永鵬、孫嵩松、張?zhí)齑取瘟啞⑿V兵、李冰林、趙奉奎

南京林業(yè)大學汽車與交通工程學院交通工程系介紹

（Department of Traffic Engineering）
交通工程系最早源于1952年開設的森林采運工程專業(yè)，2001年土木工程學院增設交通工程系，2002年正式招生，2008年交通工程系與交通運輸系等相關專業(yè)合并成立汽車與交通工程學院。交通工程系由交通工程專業(yè)、交通工程實驗室（下轄智慧交通實驗室、生態(tài)交通實驗室、交通安全實驗室）、交通運輸研究所、公共自行車服務技術研究中心組成，交通工程專業(yè)為江蘇省特色專業(yè)、江蘇省高校重點專業(yè)建設點、南京林業(yè)大學品牌專業(yè)建設點。
專業(yè)依托交通運輸工程一級學科碩士點發(fā)展，擁有交通運輸規(guī)劃與管理、交通信息工程及控制兩個二級學科碩士學位授權點、交通運輸工程領域專業(yè)學位碩士點，并承擔了森林工程博士點交通與運輸工程方向博士生的培養(yǎng)工作。交通工程實驗室設備齊全，能滿足專業(yè)教學及科研需要，并支撐交通運輸研究所、公共自行車服務技術研究中心服務社會。本專業(yè)培養(yǎng)適應交通運輸現代化建設需要，具備從事交通運輸系統(tǒng)分析與規(guī)劃、交通及附屬設施建設與管理、交通安全管理與控制、智能交通產品研發(fā)等多領域工作能力的高級專業(yè)型復合人才。
交通工程系現有專職教師13位、兼職教授4位。專職教師中教授1人、副教授4人、講師7人，工程師1人。教師主要研究方向有：中小城市（鎮(zhèn)）綜合交通系統(tǒng)規(guī)劃理論研究、交通安全管理規(guī)劃與道路安全技術、交通組織與交通工程設計、交通減災與防災的理論與方法、道路交通環(huán)境預測和控制、交通大數據挖掘技術與動態(tài)最優(yōu)路徑分析、道路工程經濟評價與管理等。
為拓寬交通工程系青年教師、學生的知識領域和學術視野，培養(yǎng)我校本科生創(chuàng)新意識、提升科研水平和動手能力，我系每年舉辦一屆南京林業(yè)大學交通科技大賽、二屆南京“交通人”學術沙龍活動，此外組織學生參加江蘇大學生交通科技大賽、全國大學生交通科技大賽等。
學科帶頭人：馬健霄教授
1966年生，內蒙古赤峰市人，無黨派，博士，教授，博士生導師。江蘇省高校“青藍工程”優(yōu)秀青年骨干教師、江蘇省“六大人才高峰”高層次人才、日本愛知工業(yè)大學訪問學者。兼任中國城市規(guī)劃學會交通規(guī)劃學術委員會委員、全國交通運輸工程領域工程碩士教材建設委員會專家、全國交通工程教材編委會副主任委員、中國林學會森林工程分會常務理事、江蘇省城市綜合交通專業(yè)委員會副秘書長、南京交通學會副理事長、南京市科學技術協會委員會委員、南京市統(tǒng)一戰(zhàn)線專家智囊團成員、南京市政協委員等職。現任汽車與交通工程學院院長，南京林業(yè)大學交通運輸研究所所長。
主要從事城市與區(qū)域交通規(guī)劃、道路交通管理與交通設計、交通安全技術等方面的教學和科研工作。主持和參與完成省內外科研項目40余項，教研項目7項。發(fā)表學術研究論文70余篇，論著和本科規(guī)劃教材3部，翻譯著作2部，專利授權3項。

師資隊伍 ：
教授: 馬健霄 、許濤 、王元綱 、王宏暢
副教授：韓寶睿 、潘義勇、盛玉剛 、林麗 、鄔嵐 、高敏杰 、黃凱健 、袁峻 、李強
講師: 湯文蘊、陸濤、張海燕、楊震、趙顗、陳燕、齊欣、蔣婧雯、龔小林、李根

南京林業(yè)大學汽車與交通工程學院物流工程系介紹

順應物流業(yè)快速發(fā)展的社會需求，2008年在交通運輸專業(yè)中增設了物流技術方向。辦學條件完善并對專業(yè)群發(fā)展形成有力支撐后，物流工程進入了我校“十二五”規(guī)劃的增設本科專業(yè)之中，于2014年12月獲得江蘇省教育廳的批準，并在2015年6月開始正式招生。現有物流工程的工程碩士領域授權點。
物流工程系現有專職教師7名，其中副教授1名，講師6名，教師年齡梯度分布合理，專業(yè)基礎扎實，能滿足專業(yè)課程開設與科研的要求。伴隨學院教學規(guī)模的不斷發(fā)展壯大，物流工程系已經成為一支專業(yè)結構合理、實力雄厚、經驗豐富的專業(yè)隊伍，在物流設備與技術開發(fā)應用、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計方面積累了大量的經驗。
物流工程系的課程融合了信息工程、交通運輸工程、機械工程、管理科學與工程等多學科知識，培養(yǎng)能夠從事現代物流系統(tǒng)的規(guī)劃設計、運作管理、組織決策的復合型工程技術人才。物流工程系的畢業(yè)生就業(yè)市場廣闊，前景良好，主要就業(yè)去向為專業(yè)物流企業(yè)、大型制造企業(yè)、線上線下商貿平臺與企業(yè)以及物流工程項目規(guī)劃、設計、建設及咨詢機構，也可進入政府相關職能部門從事管理工作。

師資隊伍：
副教授：黃銀娣
講師:余偉、薛亮、張駿、鄭琰、張永強、姜曉紅、閆星臣 

南京林業(yè)大學汽車與交通工程學院交通運輸系介紹

南京林業(yè)大學交通運輸專業(yè)創(chuàng)建于1960年，原名為林業(yè)機械運用與修理，1985年更名為汽車運用工程，成為我國首批獲得該專業(yè)學士授予權的高校之一，1995年更名為載運工具運用工程，2002年更名為交通運輸。2012年交通運輸專業(yè)入選江蘇省“十二五”高等學校重點專業(yè)。
依托交通運輸本科專業(yè)的發(fā)展和實力，在1997年獲得載運工具運用工程碩士點授予權，成為華東地區(qū)最早獲得汽車運用工程專業(yè)碩士點授予權的高校，為高素質研究型人才培養(yǎng)奠定了堅實的基礎。
目前載運工具運用工程二級學科隸屬于交通運輸工程一級學科碩士點。主要有汽車檢測診斷技術、汽車電子控制技術和現代物流技術等三個研究方向。
交通運輸專業(yè)主要培養(yǎng)適應現代化建設和社會科技發(fā)展需要，具備扎實基礎、全面素質、富有創(chuàng)新精神和實踐能力，具備從事汽車性能測試和分析、交通運輸企業(yè)技術管理、貨運和客運組織和管理、城市公共交通運營和管理、汽車保險和理賠等多個領域工作能力的高級復合型人才。
交通運輸系現有教師10名，其中教授2名，副教授3名，講師5名，師資隊伍結構合理、力量雄厚，是一個充滿活力和朝氣的團隊。教師積極申報及從事相關課題研究，密切聯系生產實際，著力解決工程實際問題，科研能力強，社會服務水平高。先后多次科研成果獲得國家、省級和學校獎勵。出版發(fā)行了多部規(guī)劃教材，發(fā)表了多篇科技論文。同時，在科研活動中積極創(chuàng)造條件，吸引和接納優(yōu)秀本科生參與課題研究，提高了學生解決實際問題的技能和水平，增強了學生綜合素質能力。
交通運輸系具有完善的校內、校外實踐教學條件。汽車電子控制技術實驗室、汽車檢測實驗室、汽車性能實驗室、汽車運用實驗室、運輸管理實驗室和校外實習基地等為本科教學提供了優(yōu)良的實踐教學條件。
交通運輸專業(yè)人才社會需求量大，就業(yè)面廣，就業(yè)率高。畢業(yè)生適宜到交通行政管理部門，車輛管理部門，汽車保險公司，交通運輸企業(yè)，城市客運企業(yè)，物流運輸企業(yè)，汽車售后服務企業(yè)或大專院校從事技術管理、技術開發(fā)、技術服務或相關的教學科研等工作。也可以到汽車整車及零部件制造企業(yè)從事汽車產品性能測試及質量檢驗、汽車售后技術管理、汽車及零配件生產物流運輸管理等工作。
交通運輸專業(yè)具有良好的社會知名度,經過幾十年的建設和發(fā)展，依托專業(yè)優(yōu)勢和專業(yè)在地區(qū)的影響，積極參加與本專業(yè)有關的社會活動，充分發(fā)揮了專業(yè)特點，增強社會服務功能，進一步擴大了專業(yè)影響和知名度。至今已為社會培養(yǎng)了2千多名本專科和研究生等專業(yè)技術人才，在全省乃至全國行業(yè)內有很高的知名度，畢業(yè)生遍布大江南北，在各自的崗位上正發(fā)揮著越來越重要的作用。

南京林業(yè)大學汽車與交通工程學院碩士研究生聯系方式

南京林業(yè)大學汽車與交通工程學院碩士研究生聯系方式

南京林業(yè)大學汽車與交通工程學院簡介

南京林業(yè)大學汽車與交通工程學院專碩考研專業(yè)目錄及考試科目

據南京林業(yè)大學研究生院消息，2017年南京林業(yè)大學汽車與交通工程學院專碩考研專業(yè)目錄及考試科目已發(fā)布，詳情如下：

院系、專業(yè)代碼、名稱	擬招生 人數	初試科目	復試科目
012汽車與交通工程學院 085222交通運輸工程	20	①101思想政治理論 ②204英語二 ③302數學二 ④835汽車構造 或861土木工程材料 或864交通運輸工程學	專業(yè)綜合選考（四選一） （519物流系統(tǒng)工程、534汽車運用工程學、562路基路面工程、566交通規(guī)劃）