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中南林業科技大學土木工程考研

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中南林業科技大學研究生院優勢專業：土木工程專業

專業介紹：一般的土木工作項目包括：道路、水務、渠務、防洪工程及交通等。過去曾經將一切非軍事用途的民用工程項目，歸類入本類，但隨著工程科學日益廣闊，不少原來屬于土木工程范圍的內容都已經獨立成科。
就業方向：建筑工程方向的畢業生在建筑材料、工程和大地測量、房屋建筑學、建筑物與構筑物的構造與設計。涉及的領域包括建筑物、構筑物的結構設計、施工組織及管理、建筑工程甲方管理、監及房地產管理等。

中南林業科技大學土木工程與力學學院2015年碩士研究生招生復試、調劑、錄取工作細則

　根據教育部《2015年全國碩士研究生招生工作管理規定》（教學[2014]13號）和《中南林業科技大學2015年碩士研究生復試與錄取工作方案》，結合我院今年碩士研究生招生工作的實際情況，特制定本實施細則如下：

　　一、復試組織管理機構

　　學院成立研究生招生工作領導小組，負責學校復試錄取辦法的具體實施和本院復試錄取工作的組織、管理和協調。

　　二、復試工作基本原則和生源情況

　　1.復試工作基本原則：堅持公平、公正、公開原則；堅持德智體全面衡量、擇優錄取原則；堅持保證質量、寧缺勿濫原則。

　　2．生源情況：(1)第一志愿上線考生13人（含3名推免生）以及部分調劑生，面試環節推免生不參加。其中土木工程上線考生6人（含1名推免生），建筑與土木工程上線考生6人（含2名推免生），工程流變學上線考生1人。(2)調劑生人數及最低復試分數線：擬接收復試的調劑生人數不超過70人。申請調劑人需通過資格審查。

　　三、復試對象

　　1．第一志愿報考我院上線考生；

　　2．在中國研究生招生信息網已確認參加我校復試的調劑考生。

　　四、復試方式和程序

　　1.復試方式：按土木工程、建筑與土木工程、工程流變學三個學科招生，按巖土工程、結構工程、橋梁與隧道工程、道路工程、防災減災工程及防護工程、工程結構力學、土木工程管理、土木工程材料、工程材料流變學、巖土流變學10個研究方向分三個復試小組進行復試。

　　2.復試程序：復試程序包括如下四個步驟：

　　（1）資格審查：學校研招辦負責復試資格審查，核對考生的報考信息、準考證、學歷證原件（應屆生帶學生證）、有效身份證等，對通過資格審查的考生發放《中南林業科技大學2015年碩士研究生復試情況登記表》。所有考生必須憑有研招辦蓋章的《中南林業科技大學2015年碩士研究生復試情況登記表》參加后續的復試程序。復試資格審查安排在3月22日（第一志愿、調劑考生），地點研招辦。

　　（2）考生體檢：體檢由校醫院負責。第一志愿考生和第一次調劑考生體檢時間定在3月22日，地點均設在校醫院。

　　（3）專業課筆試：學院組織專業課考試命題及筆試。所有考生（包括一志愿、推免生、調劑生）必須在復試時參加專業課考試，專業課考試采用閉卷方式，考試時間為2小時，滿分100分。考試時間安排在3月23日上午9:55分開始，地點在一教北403室和一教北507室。專業課筆試科目如下：

　　01土力學與地基基礎（巖土工程方向，學術型/專業型）；

　　02路基路面工程（道路工程方向，學術型/專業型）；

　　03混凝土結構設計原理（結構工程方向/防災減災工程及防護工程方向/橋梁與隧道工程方向/工程材料流變學，學術型/專業型）；

　　04工程項目管理（土木工程管理方向，學術型/專業型）；

　　05土木工程材料（土木工程材料方向/工程材料流變學，學術型/專業型）；

　　06彈性力學（工程結構力學，學術型）；

　　07結構力學（工程結構力學，專業型）（工程材料流變學，學術型）

　　具體參考書目詳見我校2015年碩士研究生招生簡章。筆試考場規則如下：

　　①考生在考試前15分鐘憑身份證和準考證（或復試情況登記表）進入考場，對號入座。入座后將身份證和準考證（或復試情況登記表）放在桌面右上角，以備查對。

　　②遲到30分鐘以上的考生不得入場，考試開始30分鐘內考生不能交卷出場。

　　③考生入座不得攜帶任何書籍、筆記、紙張、計算器、電子記事本、手機以及其他電子設備，只準帶必要的文具，其他物品一律放在考場指定位置。

　　④考試鈴響后考生開始答題，首先在答題卡或答卷紙規定的位置上準確填寫姓名、準考證號等內容。

　　⑤在答題卡或答卷紙上，除規定填寫的項目外，不得作任何標記，否則答卷作廢。

　　⑥考生在考場內必須保持安靜，待監考人員收齊試卷和答卷后方可離場。試卷、答卷和草稿紙一律不準帶離考場。

　　⑦考生必須嚴格遵守考場紀律，對于違反考試紀律和作弊者，取消復試資格。

　　⑧考生應服從考試工作人員的管理，接受監考人員的監督和檢查。

　　（4）綜合面試：綜合面試重點突出對專業素質、實踐能力以及創新精神等方面的考核。其主要包含考核考生的英語聽說能力、專業素質能力和綜合素質。由學院組織，每個考生的考核時間控制在20分鐘。綜合面試時間安排在3月23日下午2點分三組進行，每組具體面試名單及順序以面試前考場張貼為準（面試時考生等候區安排在土木樓5樓501室）。面試流程如下：

　　①每位考生進入考場后向秘書老師提交復試情況登記表、以及個人簡歷、相關獲獎證書以及本科階段學習成績單（蓋學校教務處或培養學院（系）的公章）等材料復印件。

　　②英語聽說能力考核6-7分鐘：考生進行英語自我介紹限定在2分鐘，英語面試老師提問生活英語和專業英語各1題，考生回答，問答時間限定4-5分鐘。

　　英語聽說能力總分100分，由英語面試老師同其他評委老師協商后確定。

　　③專業素質能力考核5-6分鐘：考生首先抽取必答題1題并做簡要回答，接著由面試老師們輪流就專業領域相關問題提問，考生回答，每位考生不得少于兩個問題。

　　④綜合素質考核3-4分鐘：由面試老師重點考察考生思想政治素質和道德品質；本學科以外的學習、科研、社會實踐(學生工作、社團活動、志愿服務等)或實際工作表現等方面的情況；事業心、責任感、紀律性(遵紀守法)、協作性和心理健康情況等綜合素質。

　　⑤面試結束后，考生離場。

　　⑥考生專業素質能力和綜合素質等面試成績總分為100分，由每位評委老師打分，最后計算平均分作為考生最終面試成績。

　　四、復試時間及地點安排

　　1.資格審查、體檢時間：3月22日，一志愿考生和調劑考生資格審查、體檢、學院報到。

　　2.專業課筆試時間：3月23日上午9:55-11:55

　　3.專業課筆試地點：一教北403室和一教北507室

　　4.面試時間：2015年3月23日下午2:00

　　5.面試地點：土木樓4樓402室（第一組）

　　土木樓4樓403室（第二組）

　　土木樓6樓603室（第三組）

　　五、調劑政策

　　1．考生初試成績必須達到2015年全國統一規定的A類地區最低復試分數線，包括總分和單科分數。

　　2.調入專業與第一志愿報考專業相同或相近。初試科目應與調入專業初試科目相同或相近，其中統考科目原則上應相同。其中，我院工程結構力學二級學科接收第一志愿報考力學（含固體力學、流體力學、工程力學、一般力學與力學基礎）的考生調劑。

　　3．第一志愿報考我校的考生如需調劑到我校其他專業，不要通過教育部調劑系統，向調劑專業所在學院提交調劑申請報告，學院同意參加復試即可；外招生單位調劑考生必須通過國家調劑系統進行，否則無效。

　　六、錄取辦法

　　1．招生計劃確定：經學校批準2015年我院計劃招收全日制學術型碩士研究生35人（含推免生1人），全日制專業型碩士研究生15人（含推免生2人）。（視復試調劑情況，可將學術學位計劃調整為專業學位計劃）

　　2．根據我院招生計劃、考生初試和復試成績、思想政治表現、身體健康狀況等擇優確定擬錄取名單。思想政治品德不合格者、面試不合格者、體檢不合格者(含心理健康考察)均不予錄取。

　　綜合成績計算辦法：綜合成績（折合成百分制）=初試總成績+復試總成績。

　　初試總成績=[（初試外國語+初試政治理論）*1.5+業務1+業務2]/6*60%。

　　復試總成績=復試筆試成績*10%+（聽力+口語）*10%+面試成績*20%。

　　3．錄取名單公示。按照學校要求，實行錄取名單公示制，公示期為10個工作日。公示期內，院研究生招生工作領導小組有責任接受考生的投訴并負責妥善處理，處理結果報學校研究生招生工作領導小組辦公室備案。公示期內，如無爭議或爭議得到妥善處理的，由院研究生招生工作領導小組將擬錄取名單報學校研究生招生工作領導小組確定和審批。

　　七、監督和復議

　　1．實行責任制度和責任追究制度。學院研究生招生工作領導小組對復試過程的公平、公正和復試錄取結果全面負責。

　　2．實行監督制度和巡視制度。學校研究生院、紀檢、校辦部門的同志到復試現場巡視，對復試工作進行全面、有效監督。

　　3．實行信息公示制度。實行三個公開：復試方案公開、復試名單公開、復試成績以及擬錄取名單公開。及時公布復試基本分數線、復試工作辦法、復試錄取結果等信息。

　　4．實行復議制度。要保證投訴、申訴和監督渠道的暢通，并在規定時限受理投訴和申訴。對投訴和申訴問題經調查屬實的，由學校研究生招生工作領導小組責成學院研究生招生工作領導小組或復試小組進行復議。

　　以上各項條款由土木工程與力學學院研究生招生工作領導小組負責解釋，聯系電話：0731-85623328。

　　土木工程與力學學院研究生辦公室

　　2015年3月18日

2014年中南林業科技大學土木工程與力學學院考研復試須知

各位考生：
       我院定于4月2日進行2014年碩士研究生招生考試復試工作，現將有關具體事項通知如下：
       一、參加復試考生
       1、報考我院推免生。
       2、第一志愿報考我院上線考生。
       3、在中國研究生招生信息網已確認參加我院復試的調劑考生。
       4、資格審查與體檢時間地點安排見我校研究生院網站“2014年碩士研究生招生考試復試公告”，網址http://yjsb.csuft.edu.cn/gzdt/201403/t20140325_36316.htm
       二、專業課筆試安排
       1、筆試時間：4月2日上午9:00-11:00。
       2、筆試地點：土木樓4樓405、404、403室。
       3、考場安排：每間教室安排18人，3排，每排6人。
       4、筆試考場規則
       （1）考生在考試前15分鐘憑身份證和準考證（或復試情況登記表）進入考場，對號入座。入座后將身份證和準考證（或復試情況登記表）放在桌面右上角，以備查對。
       （2）遲到30分鐘以上的考生不得入場，考試開始30分鐘內考生不能交卷出場。
       （3）考生入座不得攜帶任何書籍、筆記、紙張、計算器、電子記事本、手機以及其他電子設備，只準帶必要的文具，其他物品一律放在考場指定位置。
       （4）考試鈴響后考生開始答題，首先在答題卡或答卷紙規定的位置上準確填寫姓名、準考證號等內容。
       （5）在答題卡或答卷紙上，除規定填寫的項目外，不得作任何標記，否則答卷作廢。
       （6）考生在考場內必須保持安靜，待監考人員收齊試卷和答卷后方可離場。試卷、答卷和草稿紙一律不準帶離考場。
       （7）考生必須嚴格遵守考場紀律，對于違反考試紀律和作弊者，取消復試資格。
       （8）考生應服從考試工作人員的管理，接受監考人員的監督和檢查。

   三、面試安排
       1、面試時間：4月2日下午2:30-5:30.
       2、面試地點：土木樓4樓405室（第一組）
       土木樓4樓404室（第二組）
       土木樓4樓403室（第三組）
       具體分組情況及面試順序以面試前考場張貼名單為準。
       3、面試等候區安排在土木樓4樓409室。
       4、面試流程：
       每位考生考核時間限定在15-20分鐘。每位考生進入考場后提交復試情況登記表、以及個人簡歷、相關獲獎證書以及本科階段學習成績單（蓋學校教務處或培養學院（系）的公章）等材料復印件。
       （1）英語聽說能力考核6-7分鐘：考生進行英語自我介紹限定在2分鐘，英語面試老師提問生活英語和專業英語各1題，考生回答，問答時間限定4-5分鐘。
       （2）專業素質能力考核5-6分鐘：考生首先抽取必答題1題并做簡要回答，接著由面試老師提問，考生回答，每位考生不得少于兩個問題。
       （3）綜合素質考核3-4分鐘：由面試老師考察考生思想政治素質和道德品質；本學科以外的學習、科研、社會實踐(學生工作、社團活動、志愿服務等)或實際工作表現等方面的情況；事業心、責任感、紀律性(遵紀守法)、協作性和心理健康情況等綜合素質。
       面試結束，考生離場。
       四、咨詢
       聯系電話：0731-85623328
       聯系人：馬老師
       聯系地址：土木工程與力學學院行政辦公室（土木樓612室）

中南林業科技大學研究生院土木工程與力學學院聯系方式

中南林業科技大學研究生院土木工程與力學學院聯系方式：馬老師 0731-85623328

中南林業科技大學土木工程081400考研科目及參考書目

土木工程 [081400] 學術學位

專業信息

所屬院校：中南林業科技大學

招生年份：2020年

招生類別：全日制研究生

所屬學院：土木工程學院

所屬門類代碼、名稱：[08]工學

所屬一級學科代碼、名稱：[14]土木工程

專業招生詳情

研究方向：	(01)巖土與地下工程(02)結構工程(03)橋梁與道路工程(04)供熱、供燃氣、通風及空調工程(05)土木工程材料(06)土木工程管理

招生人數：	14
考試科目：	①(101)思想政治理論 ②(201)英語一 ③(301)數學一 ④(836)材料力學

備　　注：	不招收同等學力考生

2021中南林業科技大學土木工程081400考研科目及參考書目

土木工程 [081400] 學術學位

專業信息

所屬院校：中南林業科技大學

招生年份：2021年

招生類別：全日制研究生

所屬學院：土木工程學院

所屬門類代碼、名稱：[08]工學

所屬一級學科代碼、名稱：[14]土木工程

專業招生詳情

研究方向：	(00)不區分研究方向

招生人數：	13
考試科目：	①(101)思想政治理論 ②(201)英語一 ③(301)數學一 ④(836)材料力學

備　　注：	不招收同等學力考生

中南林業科技大學土木工程與力學學院介紹

學院自1986年開始招收工民建專科生，1988年招收土建專業本科生，1998年組建建筑工程學院，2004年更名為土木建筑與力學學院，2008年定名為土木工程與力學學院。經過20多年的努力，土木工程與力學學院現已發展為我校規模較大、實力較強的學院。

　　學院現有土木工程一級學科碩士點（涵蓋巖土工程、結構工程、市政工程、防災減災工程及防護工程、橋梁與隧道工程等二級學科碩士點），土木工程、工程管理、工程力學3個本科專業，其中土木工程專業下設建筑工程、道路與橋梁工程、城市地下空間工程3個本科專業方向。設有7個教研室：建筑工程教研室、道路工程教研室、橋梁工程教研室、工程管理教研室、力學教研室、城市地下空間工程教研室、工程制圖教研室； 4個研究所和1個研究室：流變力學與材料工程研究所、橋梁工程研究所、結構工程研究所、巖土工程研究所、智能建筑研究室； 2個實驗中心：力學實驗中心、土木工程實驗中心。

　　學院擁有一支結構合理、業務精湛、充滿活力的高素質師資隊伍。現有教職工96人，其中博士生導師6人，教授13人，副高職稱23人。近年來，學院承擔科研項目百余項，其中：國家級科研項目10項，省部級科研項目21項，科研獲獎9項，發明專利6項，出版專著、教材20余部，發表論文1200余篇。

　　學院現有全日制在校博士生、碩士生、本科生共2200余人。本科畢業生一次性就業率達90％以上。

土木工程考研院校

基本信息

專業名稱：土木工程專業代碼：081400 門類/類別：工學學科/類別：土木工程

專業介紹

北方工業大學為例

土木工程專業是一門涵蓋內容非常寬泛的研究領域，隨著科學與技術的發展，其涉及的技術領域還在不斷地拓展新的學科分支和新的研究方向；然而，新的基礎理論和高新技術不斷地融入，使本學科的新技術和新方法不斷得到發展，廣泛應用到工程實際中，并取得了理想的效果。如計算機虛擬仿真技術、信息技術、智能分析技術、全球衛星定位、遙感技術、新材料和智能材料、建筑節能技術等，都是土木工程中的重要研究領域。包括空間技術在內的各個領域的發展都離不開土木工程技術，因此，土木工程專業是一門古老而又年輕的學科，是永恒的“朝陽產業”。

我校土木工程專業成立于1984年，2004年開始招收研究生，目前已畢業碩士研究生200多名，聯合培養博士研究生十余名，本專業在校碩士生近200名。目前已發展成為具有土木工程一級學科碩士學位授予權，涵蓋了巖土工程、結構工程、防災減災工程及防護工程、橋梁與隧道工程四個二級學科碩士學位授予權，并形成了“巖土與地下工程”、“新型建筑結構設計、建筑節能與環境”和“工程防災減災”三個在國內具有一定影響力與研究特色的研究生培養領域。土木工程專業碩士研究生就業及升學率連年達到100%，畢業生因其良好的綜合能力而受到用人單位的一致好評。

學科特色

服務國家重大工程建設

學科組在巖土工程領域先后承擔國家重點項目中的大型巖石工程、地下工程和隧道工程，礦山工程中的高邊坡、松散介質工程、以及地下工程開挖誘發地質災害評價及其控制技術等重要研究項目。在建筑結構及其抗震領域先后承擔了建筑結構設計及其災害評價、工程抗震設計及其安全評價等許多重大工程項目。

近十年，研究成果先后獲國家科技進步二等獎2項，省部級科技進步獎20多項，其中一等獎10項；獲得國家授權專利30余項，出版專編著及教材20余部、發表學術論文600余篇。在某些研究領域取得了重大的研究成果，并獲得了良好的經濟效益和社會效益，受到社會的好評。

優秀的研究成果帶動了研究生教學質量的飛躍，一方面能夠使研究生掌握前沿的學術理論和技術方法；另一方面又通過工程實踐活動，使學生更好地掌握知識運用能力；從實踐活動中提升研究生理論創新能力的培養，由此，研究生的教育教學成果獲得2012年北京市教學成果二等獎。

“巖土與地下工程”研究方向在孫世國教授的帶領下，先后獲得國家科技進步二等獎2項，下圖是孫世國教授作為2011年度國家科學技術獎勵大會代表在人民大會堂受到胡錦濤等黨和國家領導人的接見并合影留念。

獲得省部級科技進步獎20余項

授權專利30余項

重視學生能力培養、服務社會經濟發展

學科依托國家科技支撐、國家自然科學基金、以及省部級項目和各類企業工程課題進行研究生培養工作，通過“產、學、研、用”的基地建設，為土木工程領域工程建設的一線科研、設計和生產單位培養和輸送優秀人才。培養方案立足工程實際，以注重能力培養為目標，強化理論與實踐相結合的能力訓練，注重學生發現科學問題和解決實際問題能力的培養。學位論文選題重視與土木工程設計和前沿研究領域的生產實際問題相結合，全方位強化研究生的實戰能力與學術水平訓練；提升研究生就業的競爭力，更好的為工程建設和經濟發展服務。

學科優勢

研究方向廣、科研綜合實力強

本學科現有巖土工程、結構工程、防災減災工程及防護工程、橋梁與隧道工程四個二級學科碩士學位授予權，畢業后統一授予“土木工程”一級學科專業畢業證書。目前研究生的研究方向涵蓋了土木工程一級學科下屬全部六個二級學科。

師資隊伍學術水平高、科研條件優良

學科現有高級職稱教師27名，其中博士學位教師占70%，國家一級注冊結構工程師7名，國家注冊監理工程師2名。另聘請北京市人才強校特聘教授1名，講座教授4名，校外兼職碩士生導師5名，整個師資隊伍的學歷結構、年齡結構、學術梯隊建設合理，并形成了較強的創新能力。目前正在承擔國家自然科學基金、國家科技支撐項目及省部級和各類企業課題百余項。學科依托北京市實驗教學示范中心、國家甲級建筑設計院及礦山安全與巖土工程研究所。試驗儀器設備總值2000多萬元。在物探與勘查、路基檢測、隧道襯砌支護檢測、結構動力特性測試與分析、清潔能源等研究方向具有國內先進的儀器設備和分析軟件。

E60EM綜合電磁法儀

擬動力實驗系統

激光隧道斷面儀

動力應變數據采集系統

動力應變/ICP數據轉換系統

研究領域

巖土與地下工程

巖土與地下工程專業是國家基礎工程建設、資源開發等工程建設領域的重要學科。隨著社會的發展，各項基礎工程和人居環境質量要求的提高，高速公路與鐵路、地鐵、地下工程、堤壩、高邊坡、各類復雜基礎工程和礦山工程的安全等等都涉及到巖土工程理論與技術方法。區域性巖土或特殊條件下的土工問題則是針對非常規、非普遍的環境工程地質條件和非傳統的土工問題。

21世紀人類生存面臨著人口、糧食、資源和環境的四大挑戰。土地資源有限且利用率已達到了一定的高度，提升空間小、難度大。人類向地下深部開發是發展的必然趨勢和無奈的選擇，由此也給巖土與地下工程領域巨大的發展機遇。國家“十二五”期間和中長期發展規劃（2001-2020），對交通基礎工程及民生工程的建設進行重點傾斜，公路建設重點發展“五縱七橫”計劃3.5萬公里、鐵路建設重點發展“四縱四橫”計劃累計里程1.3萬公里、2015年之前擬建設地鐵線路總長2259公里，從而極大地推動巖土與地下工程領域技術的發展，到2020年國家中長期發展規劃中擬在公路鐵路、地鐵工程建設等領域投資10萬億以上，因此本研究領域具有廣闊的發展前景。

孫世國教授

我校“巖土與地下工程”研究領域以國家安全生產專家、博士生導師孫世國教授為學術帶頭人，科研團隊包括教授2人，副教授6人，講師5人。該團隊主要以礦山安全與巖土工程計算理論及其應用技術為重點，在礦山安全、地基工程、高邊坡穩定性、地下工程理論與控制技術、巖石工程開挖對周邊環境安全的影響規律與評價方法、三維動態變形監測技術與預測理論等領域已形成了非常明顯的特色和優勢。

目前該科研團隊以第一承擔單位負責“十二五”國家科技支撐計劃項目“高陡邊坡風險辨識與雷達干涉監測技術及裝備研發”、以及國家重點建設工程項目和國家自然基金、以及校企聯合項目70余項科研課題。形成了師資力量結構合理、經驗豐富、梯隊建設科學的研究隊伍，其研究成果先后獲得了國家科技進步二等獎2項、省部級科技進步獎17項，獲國家授權專利和軟件著作權20多項，出版專編著及教材20余部，在國內外核心期刊和會議上公開發表論文200余篇，取得了多項技術創新成果，為企業解決了許多關鍵技術難題，取得了近10億的經濟效益，培養了一大批優秀的技術人才，有力推動了該學科領域的經濟發展與進步。

該團隊的主要研究方向：

1）高陡邊坡穩定性研究，主要包括露井聯采綜合作用下邊坡穩定性評價與分析、露天邊坡風險分級分析與評價、高陡軟巖邊坡智能匹配優化設計、大型松軟堆積體安全評價、控制與加固技術等；

2）井下突水預測與控制技術，主要包括復雜斷裂帶存在對上覆巖體的破壞規律及其誘發導水通道的評估與預測、安全開采控制技術與措施；

3）尾礦庫災變機制及其預測預警技術，主要包括尾礦壩重大事故隱患的現場診斷技術、尾礦庫潰壩環境脆弱性評價指標體系和評價方法、尾礦壩浸潤線抬升及壩體涌水開裂緊急險情處置技術、渾水滲流作用下尾礦壩淤堵機理及其穩定性研究；

4）地下工程設計、加固技術及施工風險評估；地下資源開發上覆巖體破壞規律及其對環境影響的評價與控制技術；

5）巖土工程的變形智能監測及其災害預測預警技術：三維實體預測及其安全判別技術；

6）巖土工程的理論研究及其工程控制新技術的研發等；

7）巖土工程地理信息系統及其評價體系的創建等；

8）各類基礎工程的設計、震害評價、以及控制技術和加固措施等。

新型建筑結構設計、建筑節能與環境

為了減少災害對人民生命和財產的嚴重危害，結構在正常使用和受災時應具有足夠的剛度、強度和整體性，以便有效地發揮建筑物的承重和支撐作用，保證室內工作人員能夠安全地撤離和盡可能少的經濟損失。隨著我國城鎮化水平的不斷提高以及工業建設的蓬勃發展，新型結構設計及其防災研究方向發展空間巨大。而且，經濟發展面臨的能源約束矛盾和能源環境問題更加突出，能源短缺已不容忽視，因此建筑節能問題已成為人們關注的熱點，并受到世界各國的普遍關注。目前，全世界有近30%的能源消耗在建筑物上，巨大的建筑能耗造成巨大的經濟負擔，因此，強化新型建筑結構、建筑節能和環境保護領域的學術問題研究具有廣闊的發展前景。

王曉純教授

“新型建筑結構設計、建筑節能與環境”特色團隊以博士生導師王曉純教授為學術帶頭人，科研團隊包括教授3人，副教授6人，講師2人。該團隊一直致力于新型建筑結構設計、新材料的開發、結構防火技術研究；在復雜結構設計、新材料、以及性能化防火設計方法、石化建筑結構火災安全評估領域已初步形成了自己的特色和優勢。承擔或完成國家自然科學基金、北京市自然科學基金等科研項目50余項。同時，該特色團隊在綠色建筑、熱泵技術等方面的研究有著長期成果的積累，并取得較好的創新成果。研究成果先后發表學術論文100余篇，獲得國家發明專利、軟件著作權4項，省部級科技進步獎2項，并取得了良好的經濟效益和社會效益。

主要研究方向：

1）鋼結構與組合結構抗火性能；

2）鋼結構防火性能化設計；

3）地源熱泵設備開發；

4）石化鋼結構抗震性能分析；

5）鋼結構超薄型涂料抗火性能；

6）砌體加固技術；

7）纖維復合材料修復管道技術；

8）新型建筑材料的開發、復雜建筑結構的設計與性能研究。

工程防災減災

工程防災減災是土木工程學科中的邊緣學科研究領域，對我國實施可持續發展戰略有著重要作用。該研究領域的主要任務是：建立和發展用以提高工程結構和工程系統抵御自然災害和人為災害的科學理論、設計方法和工程措施，最大限度地減輕未來災害可能造成的破壞，保證人民生命和財產的安全，保障災后經濟恢復和發展的能力，提高國家重大工程的防災能力。隨著國家可持續發展計劃的實施，該研究領域發展前景廣闊。

屈鐵軍教授

“工程防災減災”特色團隊以屈鐵軍教授為學術帶頭人，科研團隊包括教授2人，副教授5人，講師5人。該團隊在結構振動與抗震研究領域長期從事地震地面運動特性、地下管道抗震分析理論、城市生命線地震工程的理論與實驗、城市軌道交通高架橋梁抗震設計及行車安全研究等等方面，逐步形成了一定的特色和優勢。先后承擔或完成了國家自然科學基金“地下管道地震輸入及反應”、“GFRP增強水泥模板-混凝土復合剪力墻的受力機理與設計方法研究”、“再生混凝土多軸破壞準則與本構模型的試驗與理論研究”以及“地震地面運動非平穩性對結構反應影響的試驗研究”、“百萬千瓦機組直接空冷風機組風機振動特性與減振研究”等各級各類科研項目50余項。發表論文100余篇，出版專著3部，授權專利6項，研究成果獲省部級科技進步獎2項；同時在橋梁、隧道等結構穩定性計算方面的設計軟件在相關領域得到了廣泛應用，取得了良好的經濟和社會效益。

主要研究方向：

1）城市生命線工程的抗震與防災減災；

2）建筑結構的檢測、加固與改造；

3）鋼管混凝土結構；

4）建筑結構的隔震、減震與控制；

5）鋼筋混凝土結構、鋼-混凝土組合結構；

6）纖維增強水泥模板復合結構；

7）鋼筋混凝土結構非線性數值模擬分析與優化設計技術；

8）混凝土結構耐久性、再生骨料混凝土、堆石混凝土技術

9）橋梁設計理論及應用與仿真分析、大跨度橋梁結構、鋼橋的疲勞、既有橋梁評估與加固、舊橋檢測加固維修理論及設計施工研究。

專業點分布

中國航空規劃設計研究總院有限公司清華大學北京工業大學北京航空航天大學北方工業大學河北工業大學華北理工大學河北科技大學燕山大學中央司法警官學院內蒙古工業大學大連大學沈陽大學大連海事大學遼寧石油化工大學沈陽建筑大學吉林建筑大學東北電力大學哈爾濱工業大學東北石油大學江蘇科技大學南京工業大學江蘇大學浙江工業大學安徽理工大學華僑大學福建工程學院南昌航空大學煙臺大學濟南大學青島理工大學山東農業大學華北水利水電大學河南理工大學武漢科技大學武漢工程大學三峽大學中國地質大學(武漢) 湖南科技大學湖南大學中南林業科技大學廣東工業大學深圳大學佛山科學技術學院廣西科技大學陸軍勤務學院西南科技大學空軍工程大學新疆大學

專業院校排名

0814 土木工程

本一級學科中，全國具有“博士授權”的高校共 56 所，本次參評54 所;部分具有“碩士授權”的高校也參加了評估;參評高校共計 134 所(注:評估結果相同的高校排序不分先后，按學校代碼排列)

序號	學校代碼	學校名稱	評選結果
1	10247	同濟大學	A+
2	10286	東南大學	A+
3	10003	清華大學	A
4	10005	北京工業大學	A
5	10213	哈爾濱工業大學	A
6	10335	浙江大學	A
7	10056	天津大學	A-
8	10141	大連理工大學	A-
9	10294	河海大學	A-
10	10532	湖南大學	A-
11	10533	中南大學	A-
12	10613	西南交通大學	A-
13	90006	解放軍理工大學	A-
14	10004	北京交通大學	B+
15	10107	石家莊鐵道大學	B+
16	10153	沈陽建筑大學	B+
17	10248	上海交通大學	B+
18	10290	中國礦業大學	B+
19	10422	山東大學	B+
20	10486	武漢大學	B+
21	10487	華中科技大學	B+
22	10536	長沙理工大學	B+
23	10561	華南理工大學	B+
24	10611	重慶大學	B+
25	10703	西安建筑科技大學	B+
26	11078	廣州大學	B+
27	10008	北京科技大學	B
28	10016	北京建筑大學	B
29	10291	南京工業大學	B
30	10359	合肥工業大學	B
31	10386	福州大學	B
32	10429	青島理工大學	B
33	10459	鄭州大學	B
34	10491	中國地質大學	B
35	10497	武漢理工大學	B
36	10610	四川大學	B
37	10618	重慶交通大學	B
38	10710	長安大學	B
39	10731	蘭州理工大學	B
40	10732	蘭州交通大學	B
41	10112	太原理工大學	B-
42	10145	東北大學	B-
43	10280	上海大學	B-
44	10332	蘇州科技大學	B-
45	10361	安徽理工大學	B-
46	10385	華僑大學	B-
47	10424	山東科技大學	B-
48	10430	山東建筑大學	B-
49	10593	廣西大學	B-
50	10616	成都理工大學	B-
51	10700	西安理工大學	B-
52	10704	西安科技大學	B-
53	11075	三峽大學	B-
54	10006	北京航空航天大學	C+
55	10080	河北工業大學	C+
56	10147	遼寧工程技術大學	C+
57	10255	東華大學	C+
58	10337	浙江工業大學	C+
59	10404	華東交通大學	C+
60	10500	湖北工業大學	C+
61	10534	湖南科技大學	C+
62	10590	深圳大學	C+
63	10674	昆明理工大學	C+
64	10698	西安交通大學	C+
65	10792	天津城建大學	C+
66	10878	安徽建筑大學	C+
67	11845	廣東工業大學	C+
68	10009	北方工業大學	C
69	10078	華北水利水電大學	C
70	10183	吉林大學	C
71	10191	吉林建筑大學	C
72	10217	哈爾濱工程大學	C
73	10252	上海理工大學	C
74	10287	南京航空航天大學	C
75	10298	南京林業大學	C
76	10384	廈門大學	C
77	10538	中南林業科技大學	C
78	10560	汕頭大學	C
79	10596	桂林理工大學	C
80	10657	貴州大學	C
81	11646	寧波大學	C
82	10019	中國農業大學	C-
83	10128	內蒙古工業大學	C-
84	10188	東北電力大學	C-
85	10216	燕山大學	C-
86	10288	南京理工大學	C-
87	10423	中國海洋大學	C-
88	10427	濟南大學	C-
89	10460	河南理工大學	C-
90	10488	武漢科技大學	C-
91	10555	南華大學	C-
92	10699	西北工業大學	C-
93	11066	煙臺大學	C-
94	11117	揚州大學	C-

土木工程考研考什么

土木工程研究生考試科目：

以清華大學土木工程專業（土木工程系）考研科目為例，不同院校略有不同，僅供參考：

①101思想政治理論

②201英語一

③301數學一

④804結構力學（含動力學基礎）

復試時專業綜合考試內容(兩份試卷二選一)：1混凝土結構（含預應力混凝土）、鋼結構（含鋼結構穩定）；2彈性力學（含有限元）

土木工程考研參考書：

以武漢大學為例，不同院校略有不同，僅供參考：

土木建筑工程學院招收碩士學位研究生參考書目

825 建筑工程經濟：

《建筑工程經濟與企業管理》何亞伯，武漢大學出版社

826 給水排水水力學：

《水力學》，西南交大編，高等教育出版社

827 道路工程材料：

《道路建筑材料》李立寒張南鷺編著，同濟大學出版社，1999

801 材料力學：

《材料力學》鄧訓，武漢大學出版社或《材料力學》孫訓方，高等教育出版社

918 結構力學：

《結構力學教程1，2》龍馭球，高等教育出版社

803 工程地質：

《水利水電工程地質》楊連生武漢大學出版社

488 水力學：

《水力學》李煒，武漢大學出版社

土木工程專業研究生就業：

土木工程行業前景

盡管我國經濟與社會得到了不斷的發展，但目前還是屬于發展中國家，各項基礎建設工作仍需要不斷完善，城市化進程仍在推進之中。因此，土木工程建設前景廣闊。

1.城市建設

維基百科數據顯示，2011年我國的城市化率為51.27%，排在世界第113位，遠低于美國的82%、德國74%，法國的77%。相應的城市建設還有很大的空間。城市建設中的土木工程工作主要包括房屋建筑（工業與民用建筑）、城市軌道交通、市政工程等的建設與維護。相應的工作將會吸引大量的畢業生工作。

2.公路建設與維護

近30年來，我國的公路建設發展迅猛，公路總里程達到了4,106,387公里，排在美國68,937,575公里和歐盟5,814,080公里之后。其中高速公路我國已經超出10萬公里，排在世界第一。

盡管公路建設發展良好，我們還必須看到，國內公路發展是不均衡的，西部地區及山區的公路網仍然薄弱，不利于國家的均衡發展。鑒于國內龐大的人口數量，相應公路建設仍有很大的發展空間。相關的建設工作必然帶來大量的土木工程專業就業機會。

另外一方面，既有里程龐大的公路規模，隨著路橋年齡的增長，相關路橋檢測、維護、加固等工作量需求巨大，同樣能吸收大量的土木工程專業就業人員。

3. 鐵路建設與維護

目前，我國的鐵路總里程約10萬公里，仍遠低于美國的22.6萬公里。換算為人均鐵路里程長度則遠落后于世界平均水平。近10多年來，我國高速鐵路發展迅猛，目前高鐵里程已經突破1萬公里，是其他國家高鐵里程的總和。我國人口多，人口分布稠密的特點使得高鐵成為較適合我們的交通方式，因此高速鐵路將會不斷的發展。

總體而言，國內鐵路網仍然處于相對稀缺的狀況，分布仍不均勻。因此，無論是普通鐵路與高速鐵路，其建設空間還很大。

持續不斷的鐵路建設工作必然帶來大量的土木工程專業就業機會。既有的鐵路基礎設施的維護同樣需要大量的就業人員。

4.機場建設與維護

在所有的基礎建設中，我國的機場建設相對較慢，資源主要集中于大城市。2012年的統計數據顯示，我國的機場總數為497個，遠低于美國的15,079個，巴西的4,105個。盡管大規模的航空運輸并不是適合我國國情，但目前的國內的機場數量太過稀少，不利于經濟發展及戰備與救災等工作。機場建設工作同樣可以吸引大量的土木工程就業機會。

2022土木工程專業考研群

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