蘭州交通大學怎么樣

環境
蘭州交通大學教學樓共有九座，交大的教學樓是附近高校最有特色的，紅色熱情似火，矗立在交大各個角落，教室有大教室和小教室，大部分都有多媒體。一進校門就可以看到圖書館，百苑一樓在北校區，有超市，理發店，聯通電信移動營業廳都有，還有建行，很方便的。北校區浴室也在這，二樓男，三樓女。天佑園，樹多花朵還有小涼亭。交大什么都好就是排水不太好，雖然蘭州下雨少，可一下午就成海洋大學了。
到達蘭州，光禿禿的山，腸子都快悔青了，然后出了火車站，坐上了校車，大概有快一個小時的路程，便到了交大，路上的景色還不錯，尤其是安寧這邊，最起碼綠色挺多的。進入學校第一眼看到的就是那好高好高的逸夫圖書館。交大的特點是環境還行，綠化不錯，建筑大眾化。北校區目前還是經常停水，也是因為門口那條路，吃的跟南方不同，當然米飯蔬菜還是有的，種類上有差異，大白菜很多。
蘭州交通大學原名蘭州鐵道學院，學校工科強勢，同時專業對口明顯，就業率跟于鐵路相關度成正比。鐵路局，工程局大量要人，所以工作不是問題。蘭州交大就在市區，周邊也很繁華，但是物價相對東部地區略貴，畢竟很多都是運輸過來的。蘭州雖然在大西北，但是也不缺水，畢竟省會，生活用水管夠。蘭州會有沙塵暴，不過不是很多，一年也就三四次吧。

專業
最好就業的專業是土木專業喲，一般都是去鐵路局，工程局，設計院。通常每年中鐵一局，二局等等一系列的中鐵集團都會來我校招生。傳說有這么一句話，即使沒有獲得學位證，招聘人員也會選擇你。
交大的王牌專業土木、車輛、交運，其中土木最受歡迎，土木工程專業為國家特色專業建設點，土木工程通過教育部建設部8年專業評估。

住宿
校內的宿舍是六人間，其中大部分是上下鋪，六號公寓是六人間，上床下桌，廁所為公用的，宿舍沒有洗澡設施，學校有專門的澡堂用來洗澡，有柜子用來裝東西，儲物空間比較小吧。校外的東方公寓是四人，上床下桌，每個宿舍有廁所，但也沒有洗澡房，儲物空間一般般吧。校外桃海公寓四人上床下桌，也沒有獨衛，儲物空間也一般般吧。
交大學生公寓分桃海，東方，校內南校區，校內北校區。其中桃海、東方是學校租的的，好處是可以用大功率電器， 校內南主要是本科女生為主，也有十號樓男生宿舍，都是上下床，六人間為主，沒有空調，住宿費九百，有個別宿舍是四人間，不過住宿費會貴一點點。男生宿舍集中在北校區，六人間，上下床，住宿費900，環境略好于南校區女生宿舍樓。現在校內宿舍都供應上了吹風機，洗衣機，熱水器，條件也很不錯。交大夏天不是很熱，在校期間一般最高氣溫在30度左右，不會太高，晚上只有20度左右，夜里涼快，所以不需要空調電扇。校內有兩個澡堂，校內南澡堂都是公共淋浴，沒有單間，，校內北澡堂是新修的，主要是男生，有單間也有公共淋浴。

吃飯
學校分別有朝陽餐廳，百苑餐廳，星月餐廳，三家聚餐廳這幾個食堂。對于住在東方公寓的學生來說，三家聚和星月是比較便捷的，對于住在校內的同學來說，朝陽會比較近，而對于在北校區的學生來說，百苑就更方便了。最美味的食堂是百苑餐廳，因為比較新，口味也比較多，最實惠的話我覺得食堂都差不多，一般來說一個快餐兩個菜也是五六塊錢，可能三家聚在面食上面要相對便宜一點。
蓋澆飯，小炒，快餐，水餃，漢堡店，砂鍋，外面有賣的學校里面基本都有。米面也都有賣的，看自己喜好，不過以米飯為主。蘭州牛肉面是最出名的飲食了，剛漲價七塊錢一碗。北校區百元餐廳三樓炒菜很好吃，在陶海住的樓下就有小吃一條街，價格適中一頓飯在8-10元為主，吃飯校內必須用飯卡（個別的用現金或者掃碼）

學習
交大除了藝術學院要跑操其他學院都不跑操，但是很多學院要求早自習或晚自習（只是大一）。
我們學校不論你要拿什么獎項，評選什么干部，最基本的要求就是不掛科，所有的獎學金，轉專業，保研，入黨，評選優秀班干部等等，只要掛了一次科，那這些就與你一點關系都沒有了。
全國各大鐵路局來校園招聘的時候，是最熱鬧的招聘會。只能本校的學生進入，需要門票，其他學校的學生都進不來這個招聘會。中鐵各局，中建都有，各省的地鐵也會來招聘其他的就是聯通、電信、移動、富士康等企業。
感覺住宿條件、食堂伙食、后勤人員服務態度、校園環境、城市環境、交通出行等都不令人滿意。信息閉塞，本科學生很少有機會聆聽大師講課，而普通教師基本也是講完課就走，我們也沒有太多的交流機會。學習氣氛差，缺乏活力，學習任務重。
 

官方介紹

蘭州交通大學（原蘭州鐵道學院）創建于1958年5月，由北京鐵道學院(現北京交通大學)、唐山鐵道學院(現西南交通大學)主干系科成建制遷蘭組建而成，為我國第三所鐵路本科高校，原隸屬鐵道部。2000年實行“中央與地方共建、以地方政府管理為主”的體制。2003年4月，經教育部批準，由“蘭州鐵道學院”更名為“蘭州交通大學”。

建校當年，我國鐵道運輸學科奠基人之一的林達美教授、著名橋梁專家胡春農教授、著名鐵路軌道專家沈智揚教授、著名有線通信專家孫祺蔭教授、著名機械專家張殿執教授、著名無線電技術專家班冀超教授、著名數學家趙禎教授等340多名教職工從京、唐兩校成建制調入學校，之后鐵道部又抽調了一批留蘇科學技術副博士和研究生充實教師隊伍。學校當年建校，當年招收7個本科專業446名學生。

學校始終秉承交通大學“嚴謹治學、嚴格要求”的優良辦學傳統，著力培養基礎扎實、知識面寬、能力強、素質高、具有創新精神和國際視野的高級專門人才。土木工程、給排水科學與工程、交通運輸、車輛工程、軌道交通信號與控制、電氣工程及其自動化、通信工程等軌道交通學科專業群優勢明顯。2005年教育部本科教學工作水平評估獲“優秀”結論，2011年入選教育部第二批卓越工程師教育培養計劃實施高校，2012年入選教育部“2011－2012年度高校畢業生就業典型經驗高校”，2017年入選教育部全國第二批深化創新創業教育改革示范學校。校園占地面積1565畝，校舍建筑總面積81.03萬平方米，固定資產總值16.01億元，教學科研實驗儀器設備總值3.17億元，圖書館藏書285.2萬冊。現有招生本科專業61個，涉及工、理、經、管、文、藝六個學科門類。在校本科生2.2萬余人，工科學生占比82%。研究生共4351人，其中碩士研究生4035人，博士研究生316人。高職學生2663人，留學生260人。有1個國家級綜合改革試點專業、6個國家級特色專業、12個省級特色專業；有1個國家大學科技園、1個國家級人才培養模式創新實驗區、4個國家級實驗教學示范中心、1個國家級虛擬仿真實驗教學中心、11個國家級工程實踐教育中心和12個省級實驗教學示范中心。

學校是我國首批具有碩士學位授予權的高校之一。現有5個博士學位授權一級學科、34個博士學位授權學科專業、23個碩士學位授權一級學科、105個碩士學位授權學科專業、4個博士后科研流動站和19個省級重點學科。教育部第三輪學科評估“交通運輸工程”學科排名第8位。

學校擁有一支以2位雙聘院士、1位長江學者特聘教授、4位國家百千萬人才工程入選者、3位國家新世紀優秀人才、41位甘肅省領軍人才等230余位國家級省部級專家為代表的高素質人才隊伍。現有專任教師1418人，具有高級職稱教師764人，占專任教師的53.88%，其中教授243人，副教授497人；具有博士、碩士學位教師1175人，占專任教師的82.86%，其中博士學位348人，碩士學位827人。有4個教育部長江學者創新團隊、1個國家級教學團隊、12個省級教學團隊和11位省級教學名師。

學校不斷提高科學研究和社會服務水平，是全國承擔青藏鐵路科研項目最早最多的高校，所參加的青藏鐵路工程項目，2008年獲全國科技進步特等獎（列全國參與高校之首），所主持的多個項目成果先后獲國家科技進步二等獎、鐵道科技進步特等獎、甘肅省科技進步一等獎等重大科技成果獎。近兩年，教師發表的論文有1494篇被中國科技論文與引文數據庫CSTPCD檢索；承擔各級各類科研計劃項目393項；獲省部級獎勵科技成果30項；授權各項專利345件；科研到款額年均1億元左右。建有2個國家工程技術研究中心、14個省部級工程研究中心和15個省部級重點實驗室。

六十年勵精圖治，開拓進取，遵循“尚德、勵志、博學、篤行”的校訓，逐漸形成了“奮發向上、艱苦樸素、刻苦鉆研、嚴謹治學”的優良校風和“嚴謹治學、嚴格要求、嚴格訓練”的教學特色，已發展成為一所以工科為主多學科協調發展、整體辦學實力居甘肅省高校前列的教學研究型大學，為甘肅省高水平大學建設高校、國家“中西部高校基礎能力建設工程”高校、教育部來華留學生示范基地、空軍后備軍官選拔培養學校、高水平運動員招收培養院校和具有推薦優秀應屆本科畢業生免試攻讀研究生資格高校。

學校面向全國招生，生源充足，其中甘肅省二批次理工類招生錄取線為省內高校最高。近三年，學校持續保持本科生高就業率和高就業質量，成為我國軌道交通行業學生就業人數最多的高校。自建校以來，培養出中科院院士賴遠明、萬科集團原董事會主席王石等一批杰出校友，累計畢業生達16萬余人，廣大畢業生以“思想作風樸實、基礎理論扎實、工程實踐能力強”的良好素質，受到用人單位的普遍好評和社會的廣泛認可。



(數據截止2017年11月)