集美大學(xué)	優(yōu)惠價	原價	選擇
加入購物車立即購買

交通運輸工程學(xué)科—學(xué)科概況

作者：     文章來源：      點擊次數(shù)：2017-03-31      更新時間：2017-03-31

交通運輸工程學(xué)科

 

 

我院交通運輸工程是一級學(xué)科碩士點，是福建省重點學(xué)科,其中航海技術(shù)專業(yè)是國家級特色專業(yè)。學(xué)科充分發(fā)揮面向東南亞、毗鄰臺港澳等區(qū)位優(yōu)勢，積極融入國家“一帶一路”重大戰(zhàn)略，積極服務(wù)福建省、廈門市地方經(jīng)濟社會發(fā)展，是我國培養(yǎng)高級航海人才的重要基地，是交通部海事局批準的大陸唯一具有開展臺灣船員無限航區(qū)海船船員適任培訓(xùn)和履約過渡期適任培訓(xùn)資格，是廈門東南國際航運中心的人才培養(yǎng)基地。

 

 

現(xiàn)有學(xué)位授權(quán)點情況

 

學(xué)位授權(quán)點

 

學(xué)　科、專業(yè)名稱

 

批準時間

 

一級學(xué)科碩士點

 

交通運輸工程

 

2011.03

 

專業(yè)學(xué)位碩士點

 

交通運輸工程領(lǐng)域工程碩士

 

2010.02

 

現(xiàn)有重點學(xué)科情況

 

級  別

 

名      稱

 

批 準 部 門

 

批 準 時 間

 

省 部 級

 

交通運輸工程

 

福建省教育廳

 

2012.10

 

 

◆學(xué)科方向

 

交通運輸工程一級學(xué)科下設(shè)四個學(xué)科方向，即交通信息工程及控制、載運工具運用工程、交通運輸規(guī)劃與管理、航海科學(xué)與技術(shù)。與國務(wù)院交通運輸工程學(xué)科評議組制定的學(xué)科方向基本一致，符合交通運輸工程一級學(xué)科點的要求。學(xué)科方向特色如下：

 

1、交通信息工程及控制：它是交通運輸工程下的二級學(xué)科，本方向重點解決交通信息工程及的控制中的海上交通信息實時采集、傳輸與處理、多系統(tǒng)集成、海上通信導(dǎo)航、信息共享與服務(wù)的關(guān)鍵技術(shù)前沿研究，在國內(nèi)率先主導(dǎo)研究中國E航海實踐工程，并參與國際E航海戰(zhàn)略制訂和前沿研究，本學(xué)科方向以先進的技術(shù)為支撐，建立現(xiàn)代化的海上交通信息工程及控制系統(tǒng)，以高效保障船舶從泊位到泊位間的安全航行，確保海上交通安全，為行業(yè)做出了諸多貢獻，此外本學(xué)科是集美大學(xué)博士建設(shè)支撐學(xué)科。隨著國家的“海洋強國”和“一帶一路”戰(zhàn)略的不斷推進，以及福建省支持海事工作促進港航經(jīng)濟發(fā)展六條措施的出臺，為本方向的研究與突破提供了很好的戰(zhàn)略基礎(chǔ)，此外，E-Navigation是國際重要的海事發(fā)展戰(zhàn)略，本方向可在此領(lǐng)域取得突破性的研究。

 

2、載運工具運用工程：船舶作為一種載運工具，涉及船員、船舶和環(huán)境三要素。本方向?qū)⑿畔⒓夹g(shù)、人工智能技術(shù)、虛擬仿真技術(shù)和傳統(tǒng)航海技術(shù)相結(jié)合，著重開展涉及船員教育、船舶運行和通航環(huán)境等領(lǐng)域的基礎(chǔ)理論和關(guān)鍵應(yīng)用技術(shù)研究。特色：（1）航海模擬器技術(shù)研究。本方向在國內(nèi)外首次提出了航海模擬器智能化的概念，掌握了智能型船舶操縱模擬器、ECDIS模擬器的成套技術(shù)，取得了中國船級社（CCS）的產(chǎn)品型式認可證書，達到了“國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進”的水平，填補了福建省在航海模擬器自主研發(fā)領(lǐng)域的技術(shù)空白，具有廣泛的市場前景。（2）船舶航行自動化技術(shù)研究。基于20年來在船舶自動避碰領(lǐng)域的研究基礎(chǔ)及其在國內(nèi)的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，以提高船舶航行品質(zhì)（安全和運行效率）為目標(biāo)，借助自主研發(fā)的船舶智能操控仿真研究平臺，開展船舶自動避碰和船舶航向與航跡控制關(guān)鍵技術(shù)的研究及應(yīng)用實踐。（3）綜合數(shù)據(jù)（大數(shù)據(jù)）智能分析與服務(wù)技術(shù)研究。本方向基于現(xiàn)代信息技術(shù)，構(gòu)建一個集成船員信息、船舶信息和環(huán)境信息的大數(shù)據(jù)平臺，開展船員評價、船員勞務(wù)招聘、海上安全預(yù)警及應(yīng)急智能決策支持的關(guān)鍵技術(shù)研究，為船員、船公司和海事管理機構(gòu)提供咨詢服務(wù)平臺。

 

3、交通運輸規(guī)劃與管理：它主要運用交通運輸工程、現(xiàn)代物流學(xué)科的理論和方法，以綜合交通運輸系統(tǒng)和現(xiàn)代物流系統(tǒng)的發(fā)展政策、規(guī)劃設(shè)計、運行管理為主要研究方向，開展交通運輸系統(tǒng)發(fā)展戰(zhàn)略與宏觀決策、國際航運與物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計、海峽兩岸港航合作及通航、交通與物流系統(tǒng)現(xiàn)代化管理、交通與物流系統(tǒng)優(yōu)化仿真等領(lǐng)域的研究。特色：（1）國際航運與物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計--以面向東南國際航運中心建設(shè)和海峽西岸現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展等重大需求為導(dǎo)向，開展國際航運與物流系統(tǒng)規(guī)劃領(lǐng)域系列性的研究。(2)海峽兩岸港航合作及通航-從上世紀90年代初開始，本學(xué)科方向一直追蹤和研究海峽兩岸港航合作及通航問題、兩岸通航交通資源配置和競爭合作策略問題，完成國家軟科學(xué)基金項目、國家社科基金項目、福建省軟科學(xué)重點項目、福建省社科聯(lián)項目、福建省教育廳軟科學(xué)項目及廈門市軟科學(xué)項目等海峽兩岸航運和經(jīng)貿(mào)方面的相關(guān)系列研究。(3)交通物流系統(tǒng)現(xiàn)代化管理-運用系統(tǒng)工程理論和技術(shù)、人工智能與仿真優(yōu)化方法，致力于研究現(xiàn)代交通系統(tǒng)、現(xiàn)代物流及供應(yīng)鏈系統(tǒng)的現(xiàn)代化管理。包括智能交通系統(tǒng)、物流系統(tǒng)智能化技術(shù)及應(yīng)用、港航企業(yè)信息化管理、行業(yè)物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)管理研究。

 

4、航海科學(xué)與技術(shù)：它是開展海上交通信息數(shù)據(jù)挖掘、海上交通流仿真、海上交通智能監(jiān)控等領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)前沿研究，跟蹤IMO國際海事公約動態(tài)，以保障船舶航行安全，提高海上交通效率等目的。特色：（1）海上交通信息研究。建成基于ECDIS和AIS的船舶綜合信息服務(wù)系統(tǒng)，構(gòu)建海上交通數(shù)據(jù)庫、海上交通服務(wù)平臺實驗網(wǎng)站。（2）海上交通信息數(shù)據(jù)挖掘研究。基于海量的船舶AIS數(shù)據(jù)，對船舶到達規(guī)律、船舶間時距、海上船舶會遇、船舶異常行為展開深入研究。（3）海上通航環(huán)境分析與評估研究。在船舶操縱模擬器、電子海圖、海上交通視景建模、海上交通流統(tǒng)計分析等方面培養(yǎng)了一支穩(wěn)定、技術(shù)好的研究團隊。

 

 

◆學(xué)科隊伍

 

學(xué)院現(xiàn)有專任教師85人，其中教授，副教授33人，博士22人，船長17人，高級船長3人。航海技術(shù)專業(yè)教學(xué)團隊為省級團隊。

 

◆人才培養(yǎng)

 

   學(xué)院航海技術(shù)專業(yè)為國家級特色專業(yè)，2013年入選了國家級本科專業(yè)綜合改革試點項目，2013年入選了國家級卓越工程師培養(yǎng)計劃專業(yè)，2016年入選了福建省本科高校應(yīng)用型人才培養(yǎng)專業(yè)群試點項目。物流管理專業(yè)2016年入選了福建省服務(wù)產(chǎn)業(yè)特色專業(yè)。

 

   教改和質(zhì)量工程項目：學(xué)院航海技術(shù)專業(yè)為省教育改革創(chuàng)新試點專業(yè)；省級教學(xué)改革研究專項2項（《基于STCW公約框架下航海技術(shù)專業(yè)課程教學(xué)過程控制的研究》、《創(chuàng)新航海教育模式，服務(wù)國家海洋戰(zhàn)略》）；中國海事局研究專項2項（《STCW公約附則和規(guī)則第VI章與國內(nèi)管理規(guī)定差異化研究》、《編制海船船員合格證培訓(xùn)項目的培訓(xùn)大綱》）；航海類專業(yè)群入選福建省本科高校應(yīng)用型人才培養(yǎng)專業(yè)群試點項目。

 

   省級以上教學(xué)成果獎：2014年3月獲得1項福建省第七屆高等教育教學(xué)成果獎一等獎（虛擬仿真技術(shù)在航海技術(shù)專業(yè)學(xué)生實踐動手能力培養(yǎng)的實踐與創(chuàng)新）。

 

省級精品課程5門（航海學(xué)、航海雷達與APPA、航海自動化基礎(chǔ)、遠洋業(yè)務(wù)與海商法、船舶

 

貨運）。

 

實訓(xùn)實驗教學(xué)資源：學(xué)院設(shè)有航海實驗中心、水上訓(xùn)練中心等2個實驗教學(xué)中心；有國內(nèi)先進的航海雷達模擬器、大型船舶操縱模擬器、GMDSS 模擬器、航運與物流仿真模擬系統(tǒng)和水上訓(xùn)練中心等，實驗室總面積約為6000平方米；擁有海上專業(yè)教學(xué)實習(xí)船 “育德輪”，總載重噸達6.4萬噸，可同時滿足138名師生在船上實習(xí)，集培訓(xùn)、科研和運輸三種功能于一體；有1個國家級實驗教學(xué)示范中心（海上專業(yè)實驗教學(xué)中心）、1個國家級虛擬仿真實驗教學(xué)中心（海上專業(yè)虛擬仿真實驗教學(xué)中心）、1個國家級大學(xué)生校外實踐教育基地（集美大學(xué)-中海散貨運輸有限公司工程實踐教育中心）、1個省級教學(xué)示范中心（航海綜合訓(xùn)練中心）、2個省級大學(xué)生校外實踐基地。

 

◆科學(xué)研究

 

近五年來科研項目：縱向項目75項；橫向項目661項；

 

   近五年科研到賬經(jīng)費：縱向項目613萬元，橫向項目16705.9萬元；

 

  近五年論文發(fā)表：235篇，其中SCI 11篇，EI 6篇；

 

   校企合作科研項目：661項，累計經(jīng)費16705.9萬元，其中在研517項；

 

科研成果：科技獎勵12項；發(fā)明專利27項；教學(xué)成果1項。

 

◆學(xué)科平臺

 

  1個國家級實驗教學(xué)示范中心（海上專業(yè)實驗教學(xué)中心）；

 

  1個國家級虛擬仿真實驗教學(xué)中心（海上專業(yè)虛擬仿真實驗教學(xué)中心）；

 

  1個國家級大學(xué)生校外實踐教育基地（集美大學(xué)-中海散貨運輸有限公司工程實踐教育中心）；

 

  1個國家級科研平臺(船舶輔助導(dǎo)航技術(shù)國家地方聯(lián)合工程研究中心)；

 

  1個國家工程實驗室（交通安全應(yīng)急信息技術(shù)國家工程實驗室-集美大學(xué)分實驗室）；

 

  1個省級科研平臺（福建省船舶助導(dǎo)航工程研究中心）；

 

  1個省級教學(xué)示范中心（航海綜合訓(xùn)練中心）；

 

  1個省級創(chuàng)新實驗區(qū)(航海技術(shù)專業(yè)應(yīng)用性人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實驗區(qū));

 

  1個省級研究生教育創(chuàng)新基地；

 

  2個省級大學(xué)生校外實踐基地。

 

 

(以上數(shù)據(jù)統(tǒng)計截至2017年2月）

專業(yè)名稱：交通運輸工程     專業(yè)代碼：082300     門類/類別：工學(xué)     學(xué)科/類別：交通運輸工程

青島理工大學(xué)為例

青島理工大學(xué)于1999年設(shè)立山東省首批交通工程本科專業(yè)，2000年設(shè)立交通運輸本科專業(yè)，2006年獲得載工具運用工程二級學(xué)科碩士授予權(quán)，2010年獲得交通運輸工程一級學(xué)科碩士學(xué)位授予權(quán)（包括4個二級學(xué)科，分別為082301 道路與鐵道工程；082302 交通信息工程與控制；082303 交通運輸規(guī)劃與管理；082304  載運工具運用工程）。交通運輸工程學(xué)科是青島理工大學(xué)重點建設(shè)學(xué)科，現(xiàn)已形成智能交通系統(tǒng)、交通安全、交通運輸規(guī)劃與管理、交通信息控制、車輛檢測與試驗技術(shù)、車輛運行狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷、路面材料與結(jié)構(gòu)、物流工程裝備技術(shù)等特色鮮明的研究方向。

本學(xué)科擁有一支結(jié)構(gòu)合理、業(yè)務(wù)素質(zhì)高的學(xué)術(shù)隊伍，其中博士生導(dǎo)師1人，教授7人，副教授14人，歸國留學(xué)人員2人，博士19人。

近年來，該學(xué)科新引進了國內(nèi)外先進儀器設(shè)備，下設(shè)交通虛擬仿真實驗室、交通控制實驗室，交通安全實驗室，車輛檢測實驗室，車輛故障診斷實驗室，物流裝備實驗室等。擁有先進的交通仿真和控制軟件，車輛安全虛擬現(xiàn)實開發(fā)平臺，車輛性能檢測線，車輛檢測虛擬儀器開發(fā)平臺，三坐標(biāo)測量臂等研究和實驗條件。

近5年，本學(xué)科共發(fā)表論文360余篇，其中SCI、EI、ISTP檢索75篇；出版教材與專著30部；承擔(dān)國家自然科學(xué)基金、國家“十一五”支撐計劃、國家教育部項目、山東省自然科學(xué)基金等國家和省部級科研項目16項，其他項目60余項。研究成果獲國家科技進步二等獎1項，山東省科技進步二等獎1項，獲其他科研獎勵13項。

北京工業(yè)大學(xué) 河北工業(yè)大學(xué) 沈陽航空航天大學(xué) 沈陽建筑大學(xué) 上海理工大學(xué) 上海工程技術(shù)大學(xué) 合肥工業(yè)大學(xué) 福建工程學(xué)院 山東理工大學(xué) 青島理工大學(xué) 湖南大學(xué) 中山大學(xué) 桂林電子科技大學(xué) 重慶大學(xué) 西安電子科技大學(xué)

專業(yè)名稱：交通運輸工程     專業(yè)代碼：085222     門類/類別：工學(xué)     學(xué)科/類別：工程

中國民航大學(xué)為例

1.培養(yǎng)目標(biāo)

方向1：道路鐵道工程

本專業(yè)碩士學(xué)位獲得者應(yīng)具有高度的對國家、對人民的責(zé)任感和使命感，誠實守信的品德，良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，嚴謹求實的學(xué)風(fēng)和勇于創(chuàng)新的科學(xué)精神。通過系統(tǒng)的理論學(xué)習(xí)和專業(yè)技能訓(xùn)練，獲得扎實的基礎(chǔ)理論及系統(tǒng)的專業(yè)知識和技能，具備從事交通運輸工程學(xué)科研究工作的理論知識結(jié)構(gòu)和能力結(jié)構(gòu)，較強的工程開發(fā)能力，并熟練掌握和運用外文文獻來獲取先進的理論和知識，成為民航交通運輸工程領(lǐng)域的高水平創(chuàng)新型、應(yīng)用型復(fù)合人才。

方向2：交通運輸規(guī)劃與管理

掌握本學(xué)科寬廣扎實的基礎(chǔ)理論和系統(tǒng)深入的專業(yè)知識，具有合理的知識結(jié)構(gòu)和能力結(jié)構(gòu)。應(yīng)以民用航空交通運輸規(guī)劃和管理為背景，注重知識、能力、素質(zhì)等方面的協(xié)調(diào)發(fā)展和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，使之成為民航交通運輸規(guī)劃和管理的高水平專業(yè)人才。

方向3：機場供油工程

本專業(yè)的研究生應(yīng)具有寬廣堅實的專業(yè)理論基礎(chǔ)，能系統(tǒng)掌握油氣儲運工程技術(shù)知識，了解國際上有關(guān)領(lǐng)域的新動態(tài)，能正確地運用所學(xué)知識解決工程技術(shù)問題，具備獨立開展專業(yè)技術(shù)工作和從事相關(guān)科學(xué)研究的能力，并具有繼續(xù)學(xué)習(xí)、創(chuàng)新和提高的能力，成為機場供油工程領(lǐng)域，油氣儲運工程行業(yè)的研究型和應(yīng)用型工程技術(shù)人才。

2.專業(yè)特色及比較優(yōu)勢

方向1：道路鐵道工程

本專業(yè)學(xué)位緊密圍繞國家航空運輸、通用航空發(fā)展需求，針對航空器、機場、空中航路構(gòu)成的復(fù)雜空地交通系統(tǒng)，以提高航空運輸安全、效率和效益為目標(biāo)，圍繞空域系統(tǒng)規(guī)劃與運行管理、空中交通信息工程與服務(wù)、機場場道工程理論與技術(shù)、機場規(guī)劃與安全運行技術(shù)、機場與臨空經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展等基礎(chǔ)理論與應(yīng)用技術(shù)開展研究，為民航相關(guān)領(lǐng)域發(fā)展提供科技與人才支撐。

方向2：交通運輸規(guī)劃與管理

交通運輸規(guī)劃與管理（機場方向）于2003年招生，學(xué)科涉及機場規(guī)劃、機場管理和機場環(huán)境評價等。該方向建立有研究生專用機房和專業(yè)資料室，擁有種類齊全的專業(yè)書籍和較為珍貴的國際民航組織以及美國聯(lián)邦航空的內(nèi)部資料。近年來共完成科研課題30余項，發(fā)表論文100余篇。

本方向與國內(nèi)其他高校同類專業(yè)相比，方向側(cè)重有所不同，主要面向民航培養(yǎng)人才。近年來，隨著民航業(yè)的飛躍發(fā)展，行業(yè)人才短缺日益嚴重，為專業(yè)發(fā)展提供了前所未有的機遇，專業(yè)建設(shè)及發(fā)展優(yōu)勢顯著。該方向目前已培養(yǎng)研究生近百名，遍及國內(nèi)各大機場、設(shè)計院所和科研機構(gòu)，在民航業(yè)已具有相當(dāng)知名度。

方向3：機場供油工程

本學(xué)科以航油管道和機場機坪供油管網(wǎng)系統(tǒng)的工藝模擬、安全控制、腐蝕評價等為特色，其課程設(shè)置的理論與知識基礎(chǔ)也偏重于航空油料在航油管道和機坪管網(wǎng)系統(tǒng)中的輸送技術(shù)和安全評價技術(shù)。

3.就業(yè)主要去向

方向1：道路鐵道工程

畢業(yè)生去向包括各種工程建設(shè)單位、施工單位、勘察及設(shè)計單位、監(jiān)理單位、咨詢單位（工程咨詢公司）以及高校及研究機構(gòu)等，畢業(yè)生在民航機場建設(shè)項目的規(guī)劃、設(shè)計、管理等領(lǐng)域就業(yè)具有突出的比較優(yōu)勢。

方向2：交通運輸規(guī)劃與管理

就業(yè)范圍包括：從事民航設(shè)計院所機場規(guī)劃設(shè)計；從事民航機場運行指揮、飛行區(qū)維護、機場改擴建管理工作;從事機場建設(shè)與施工管理；報考民航管理機關(guān)公務(wù)員;繼續(xù)攻讀本專業(yè)或相關(guān)交叉學(xué)科的博士學(xué)位；奔赴美國及歐洲各國高等航空航天學(xué)府進修。

方向3：機場供油工程

畢業(yè)生可以到中航油、機場、中石油、中石化、中海油等中外資企業(yè)從事石油天然氣儲存和運輸方面的科學(xué)研究、規(guī)劃設(shè)計、生產(chǎn)管理等工作。

4.專業(yè)建設(shè)成果

方向1：道路鐵道工程

本方向現(xiàn)有專任教師30人，其中教授3人，副教授5人，高級實驗師2人，具有博士學(xué)位的22人。有較高水平的學(xué)術(shù)帶頭人1人。我校張獻民教授為中國民航青年技術(shù)帶頭人，南京航空航天大學(xué)博士生導(dǎo)師，享受國務(wù)院政府特殊津貼，曾獲天津市“五一勞動獎?wù)?rdquo;等榮譽稱號。先后出版專著4部，發(fā)表學(xué)術(shù)論文80余篇。先后承擔(dān)國家自然科學(xué)基金項目、省部級自然科學(xué)基金項目、天津市科委攻關(guān)項目、地質(zhì)行業(yè)基金項目、河北省交通科學(xué)基金項目、中國民航局科研基金以及橫向科研等項目40余項。先后有14項成果獲得科技成果獎，其中8項為省部級一等獎、二等獎、三等獎。

目前該方向擁有道路與鐵道工程碩士點。近5年，主持國家自然科學(xué)基金8項，省部級科技支撐重點項目1項，民航科技項目2項，民航安全能力項目3項，機場企業(yè)委托項目50余項。出版專著2部，發(fā)表SCI、EI、核心等期刊論文100余篇。獲得中國民航科學(xué)技術(shù)三等獎1項。機場工程試驗中心為天津市級實驗教學(xué)示范中心。

與美國聯(lián)邦航空管理局SRA國際咨詢公司、天津大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、同濟大學(xué)等國外相關(guān)研究機構(gòu)及大學(xué)建立了長期穩(wěn)定的雙邊合作關(guān)系。

方向2：交通運輸規(guī)劃與管理

本專業(yè)80%以上的專業(yè)教師來自于985、211、雙一流大學(xué)（學(xué)科）以及中科院等高等院所；和國內(nèi)外相關(guān)航空院校有著廣泛的合作基礎(chǔ)，與國內(nèi)多個大型機場及民航企事業(yè)單位建立穩(wěn)定的實習(xí)實訓(xùn)基地。2017年獲批天津市十三五重點建設(shè)優(yōu)勢特色專業(yè)項目。

方向3：機場供油工程

本方向擁有一支數(shù)量充足、結(jié)構(gòu)合理、實力雄厚的學(xué)術(shù)隊伍，師資結(jié)構(gòu)合理，學(xué)術(shù)梯隊優(yōu)良。擁有油氣儲運工藝和油品分析等數(shù)個實驗室，教學(xué)研究條件良好，能夠充分滿足碩士研究生教學(xué)和研究的需要。

近年來，本學(xué)科研究人員主持和參與省部級項目、民航總局基金項目和橫向課題20余項，先后獲得省部級等獎項10余項，公開發(fā)表學(xué)術(shù)論文60余篇，多篇被EI、SCI等檢索。

北京工業(yè)大學(xué) 北方工業(yè)大學(xué) 中國民航大學(xué) 武警后勤學(xué)院 河北工業(yè)大學(xué) 石家莊鐵道大學(xué) 太原科技大學(xué) 大連海事大學(xué) 大連交通大學(xué) 遼寧工業(yè)大學(xué) 吉林建筑大學(xué) 北華大學(xué) 上海海事大學(xué) 上海理工大學(xué) 上海工程技術(shù)大學(xué) 浙江海洋大學(xué) 合肥工業(yè)大學(xué) 華東交通大學(xué) 山東交通學(xué)院 山東理工大學(xué) 青島理工大學(xué) 湘潭大學(xué) 中山大學(xué) 深圳大學(xué) 桂林電子科技大學(xué) 重慶交通大學(xué) 中國民用航空飛行學(xué)院

• 集美大學(xué)交通運輸工程考研
• 集美大學(xué)交通運輸工程考研參考書目
• 集美大學(xué)交通運輸工程考研QQ群
• 集美大學(xué)交通運輸工程考研難嗎
• 集美大學(xué)交通運輸工程考研考試科目
• 集美大學(xué)交通運輸工程研究生分數(shù)線
• 集美大學(xué)交通運輸工程研究生一對一輔導(dǎo)
• 集美大學(xué)交通運輸工程研究生輔導(dǎo)
• 集美大學(xué)交通運輸工程考研輔導(dǎo)
• 集美大學(xué)交通運輸工程考研參考書目
• 集美大學(xué)航海學(xué)院交通運輸工程保研夏令營
• 集美大學(xué)航海學(xué)院交通運輸工程保研
• 集美大學(xué)航海學(xué)院交通運輸工程保研細則
• 集美大學(xué)航海學(xué)院交通運輸工程保研條件
• 集美大學(xué)航海學(xué)院保研夏令營
• 集美大學(xué)交通運輸工程考研論壇
• 集美大學(xué)交通運輸工程考研分數(shù)線
• 集美大學(xué)交通運輸工程考研真題
• 河北工業(yè)大學(xué)交通運輸工程考研
• 長沙理工大學(xué)交通運輸工程考研
• 重慶大學(xué)交通運輸工程考研
• 新疆農(nóng)業(yè)大學(xué)交通運輸工程考研
• 西華大學(xué)交通運輸工程考研
• 沈陽航空航天大學(xué)交通運輸工程考研
• 中山大學(xué)交通運輸工程考研
• 北京工業(yè)大學(xué)交通運輸工程考研
• 武漢理工大學(xué)交通運輸工程考研
• 福建工程學(xué)院交通運輸工程考研
• 內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)交通運輸工程考研
• 桂林電子科技大學(xué)交通運輸工程考研
• 寧波大學(xué)交通運輸工程考研
• 西安建筑科技大學(xué)交通運輸工程考研
• 哈爾濱工業(yè)大學(xué)交通運輸工程考研
• 長安大學(xué)交通運輸工程考研
• 合肥工業(yè)大學(xué)交通運輸工程考研
• 東北林業(yè)大學(xué)交通運輸工程考研
• 西華大學(xué)交通運輸工程考研
• 哈爾濱工業(yè)大學(xué)交通運輸工程考研
• 河南科技大學(xué)交通運輸工程考研
• 西北工業(yè)大學(xué)交通運輸工程考研
• 上海工程技術(shù)大學(xué)交通運輸工程考研
• 長沙理工大學(xué)交通運輸工程考研
• 長沙理工大學(xué)交通運輸工程考研
• 清華大學(xué)交通運輸工程考研
• 福建工程學(xué)院交通運輸工程考研
• 青島理工大學(xué)交通運輸工程考研
• 北京工業(yè)大學(xué)交通運輸工程考研
• 內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)交通運輸工程考研
• 內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)交通運輸工程考研
• 長安大學(xué)交通運輸工程考研
• 同濟大學(xué)交通運輸工程考研
• 江蘇大學(xué)交通運輸工程考研
• 集美大學(xué)交通運輸工程考研
• 上海理工大學(xué)交通運輸工程考研
• 西北工業(yè)大學(xué)交通運輸工程考研
• 福建工程學(xué)院交通運輸工程考研
• 山東大學(xué)交通運輸工程考研
• 西北工業(yè)大學(xué)交通運輸工程考研
• 東南大學(xué)交通運輸工程考研
• 上海交通大學(xué)交通運輸工程考研
• 中南大學(xué)交通運輸工程考研
• 東北林業(yè)大學(xué)交通運輸工程考研
• 山東理工大學(xué)交通運輸工程考研
• 福建工程學(xué)院交通運輸工程考研
• 華東交通大學(xué)交通運輸工程考研
• 湖南大學(xué)交通運輸工程考研